中國(guó)跨度

一座大橋的跨度

折射70年發(fā)展跨度

碧波之上,，港珠澳大橋飛架三地，氣貫長(zhǎng)虹,。55公里的跨度,，不僅是空間距離,，更承載著一個(gè)國(guó)家飛越滄海的歷史風(fēng)云。

中國(guó)現(xiàn)代橋梁之父茅以升不會(huì)想到,，從新中國(guó)成立之初建成長(zhǎng)江第一橋,，到武漢第10座長(zhǎng)江大橋即將通車(chē)，萬(wàn)里長(zhǎng)江上迄今已架起百余座橋,。

70年,，“天塹變通途”的跨越讓中國(guó)有了“當(dāng)驚世界殊”的底氣。

中國(guó)橋,、中國(guó)路背后,，是綜合國(guó)力的強(qiáng)大支撐。70年間,，從貧窮落后到成為世界第一大工業(yè)國(guó),、第一大貨物貿(mào)易國(guó)，近三年經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)跨越70萬(wàn),、80萬(wàn)和90萬(wàn)億元大關(guān),，中國(guó)的國(guó)際地位不斷提高。

中國(guó)高度

“科技?jí)簟敝啤爸袊?guó)夢(mèng)”

對(duì)未知的探索永不停歇

2017年5月，C919成功首飛,，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)“零的突破”，讓中國(guó)不再是“沒(méi)有翅膀的雄鷹”,。

沒(méi)有誰(shuí)比中國(guó)人民更懂,，什么是眾志成城。

從1970年我國(guó)自主研制的“運(yùn)十”飛機(jī)立項(xiàng),，到2017年C919成功首飛,，中國(guó)人的“大飛機(jī)夢(mèng)”穿越了近半個(gè)世紀(jì)。

C919首飛現(xiàn)場(chǎng),，年近九旬的“運(yùn)十”飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師程不時(shí)用自己珍藏多年的小提琴,，深情演奏了一曲《我愛(ài)你中國(guó)》，打動(dòng)了在場(chǎng)每一個(gè)人,。

祖國(guó),，就是一代代奮斗者的不竭動(dòng)力，就是一代代報(bào)國(guó)者的無(wú)聲誓言,！

中國(guó)速度

不斷趕超

折射奮進(jìn)中國(guó)的姿態(tài)

當(dāng)時(shí)速幾十公里的綠皮車(chē)變成記憶中的風(fēng)景,，向著更快速度“起飛”的中國(guó)高鐵,，成為新中國(guó)70年發(fā)展成就的鮮活范例,。

不斷趕超的“中國(guó)速度”，折射中國(guó)勇往直前的奮進(jìn)姿態(tài),。

2018年7月1日,，整備好的G7次列車(chē)駛向北京南站,，準(zhǔn)備發(fā)往上海。此列G7列車(chē)是從北京開(kāi)出的首趟正式運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組,。