中國民航

2014年底,，國家發(fā)改委批準北京建設新機場項目——北京大興國際機場。2016年,，項目主體工程正式開工,，配套設施完成設計。

這座超級機場的航站樓采用鳳凰展翅造型,，建成后將成為世界上最大的單體航站樓,，五根指廊像鳳凰的翅膀一樣呈放射狀依次排開，旅客們從航站樓中心到最遠端登機口，步行距離不超過600米,。

北京大興國際機場跑道,。汪洋攝

如今,，新機場主航站樓建設已經(jīng)完成，三年多的時間里,，在這片方圓29.4平方公里的巨大工地上,，每天都有人在創(chuàng)造新的奇跡，同時,，新的挑戰(zhàn)也在不斷出現(xiàn),。

9月30日，超級機場將正式投入運營,，規(guī)劃遠期年客流吞吐量1億人次,，飛機起降量88萬架次，將成為京津冀地區(qū)共同的大型航空樞紐,，助力雄安新區(qū)的建設和京津冀協(xié)同發(fā)展,。

大興機場富有空間感的指廊建筑,。

新中國成立之初，我國的航空運輸機場只有36個,，絕大部分為軍民合用,。70年滄桑巨變，歷經(jīng)幾代民航人的接續(xù)努力,，如今,，這個數(shù)字已經(jīng)接近260個。到2025年,，航空服務范圍將覆蓋我國93.2%的地級市,，89%的縣，92%的人口規(guī)模,。

在這偉大的成就背后,，是新中國成立70年來，中國人民只爭朝夕的晝夜忙碌和追夢奮斗,。

5月13日,，北京大興國際機場首次真機試飛,。（以上摘編自央廣網(wǎng)）