原標題：鐘章隊：跟著中國高鐵乘風(fēng)破浪

央視網(wǎng)消息：“這里有高鐵數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)，有物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、GSM－R系統(tǒng),、LTE－R系統(tǒng)、5G－R系統(tǒng),，還有高速移動通信半實物仿真平臺,、車載移動終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)矢量分析儀,、儀器儀表等計量設(shè)備……”在北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國家重點實驗室,，面對一臺臺復(fù)雜的機械設(shè)備，鐘章隊教授如數(shù)家珍,。

“我是從莊稼地里走出來的大學(xué)生,，我們趕上了一個大好的時代?！被仡櫬髮W(xué)路,，鐘章隊打開了記憶的閘門。

1979年,，年輕的鐘章隊在高考志愿欄填上北方交通大學(xué)（現(xiàn)北京交通大學(xué)）鐵路無線通信專業(yè),，似乎只是茫茫人海中一個普通而偶然的決定，卻戲劇性地為中國鐵路畫上了濃墨重彩的一筆,。

鐘章隊（拍攝于2015年全國兩會期間）來源：央視網(wǎng)

“我嘛,，一輩子跟二比較有緣。1978年第一次高考被一門功課拖了后腿,，1983年第一次考研究生由于偏科也沒考好,，求學(xué)經(jīng)歷得出了‘發(fā)展短板’的深刻感悟。后來研究中國鐵路,，高速客運和重載貨運也是兩個輪子并駕齊驅(qū)”,，鐘章隊說，“不過不要慌嘛,，人生長路漫漫,。湖南人可倔得很”。

“跟著國家指引的方向,，大步向前走”

中國高鐵崛起,，通過二十多年的儲備，先后經(jīng)歷了高速鐵路探索與預(yù)研,、既有鐵路6次大提速,，是中國制造轉(zhuǎn)型升級的一個縮影,，也是改革開放40年中濃墨重彩的一筆。

“辛苦的事情也有,?！眲偖厴I(yè)的時候，鐘章隊當老師的同時還要兼顧自己的研究課題,。一邊跟著老師在鐵路沿線背著鋤頭踩地形,、做研究項目，一邊教書育人,，教學(xué)科研兩個中心,。鐘章隊笑著說“說起來我掄鋤頭掄得特圓都是那時候練出來的吧?！?/p>