原標(biāo)題：鐘章隊(duì)：跟著中國(guó)高鐵乘風(fēng)破浪

央視網(wǎng)消息：“這里有高鐵數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng),，有物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、GSM－R系統(tǒng),、LTE－R系統(tǒng),、5G－R系統(tǒng),，還有高速移動(dòng)通信半實(shí)物仿真平臺(tái),、車載移動(dòng)終端設(shè)備,、網(wǎng)絡(luò)矢量分析儀、儀器儀表等計(jì)量設(shè)備……”在北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，面對(duì)一臺(tái)臺(tái)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備,，鐘章隊(duì)教授如數(shù)家珍。

“我是從莊稼地里走出來(lái)的大學(xué)生,，我們趕上了一個(gè)大好的時(shí)代,。”回顧漫漫求學(xué)路,，鐘章隊(duì)打開了記憶的閘門,。

1979年，年輕的鐘章隊(duì)在高考志愿欄填上北方交通大學(xué)（現(xiàn)北京交通大學(xué)）鐵路無(wú)線通信專業(yè),，似乎只是茫茫人海中一個(gè)普通而偶然的決定,，卻戲劇性地為中國(guó)鐵路畫上了濃墨重彩的一筆。

鐘章隊(duì)（拍攝于2015年全國(guó)兩會(huì)期間）來(lái)源：央視網(wǎng)

“我嘛,，一輩子跟二比較有緣,。1978年第一次高考被一門功課拖了后腿,，1983年第一次考研究生由于偏科也沒(méi)考好，求學(xué)經(jīng)歷得出了‘發(fā)展短板’的深刻感悟,。后來(lái)研究中國(guó)鐵路,，高速客運(yùn)和重載貨運(yùn)也是兩個(gè)輪子并駕齊驅(qū)”，鐘章隊(duì)說(shuō),，“不過(guò)不要慌嘛,，人生長(zhǎng)路漫漫。湖南人可倔得很”,。

“跟著國(guó)家指引的方向,，大步向前走”

中國(guó)高鐵崛起，通過(guò)二十多年的儲(chǔ)備,，先后經(jīng)歷了高速鐵路探索與預(yù)研,、既有鐵路6次大提速，是中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影,，也是改革開放40年中濃墨重彩的一筆,。

“辛苦的事情也有?！眲偖厴I(yè)的時(shí)候,，鐘章隊(duì)當(dāng)老師的同時(shí)還要兼顧自己的研究課題。一邊跟著老師在鐵路沿線背著鋤頭踩地形,、做研究項(xiàng)目,，一邊教書育人，教學(xué)科研兩個(gè)中心,。鐘章隊(duì)笑著說(shuō)“說(shuō)起來(lái)我掄鋤頭掄得特圓都是那時(shí)候練出來(lái)的吧,。”