后續(xù),，探測(cè)器將在當(dāng)前軌道飛行約4個(gè)月后與火星交會(huì)，其間將實(shí)施兩到三次軌道中途修正,。

奔火旅途中天問一號(hào)還將迎接更多挑戰(zhàn)

奔火旅途中天問一號(hào)還將迎接更多挑戰(zhàn)

天問一號(hào)的火星探測(cè)之旅已經(jīng)進(jìn)行了兩個(gè)多月的時(shí)間了,。接下來，天問一號(hào)還要繼續(xù)闖關(guān),，奔火旅途中,，還有更多的挑戰(zhàn)在等著天問一號(hào)。

“天問一號(hào)”將經(jīng)歷關(guān)鍵的“太空剎車”

有一次最為關(guān)鍵的“太空剎車”,，將直接決定著此次火星探測(cè)任務(wù)的成敗,。

如果將地球與火星之間的“行星際公路”，比作一條以太陽為中心的橢圓形閉環(huán)高速,，火星就相當(dāng)于這條高速公路的一個(gè)出口,。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)約7個(gè)月風(fēng)塵仆仆的星際跋涉，當(dāng)火星環(huán)繞器攜帶著陸巡視器,，在這條高速公路上駛往火星出口的時(shí)候,，必須利用自身攜帶的推進(jìn)劑點(diǎn)火減速，將飛行速度降下來,，這就好比要踩一腳“太空剎車”,。

這關(guān)鍵的一腳“剎車”，也稱為“近火制動(dòng)”或者“火星捕獲”,，就是為了讓天問一號(hào)探測(cè)器能夠成為火星的“衛(wèi)星”,，圍繞火星旋轉(zhuǎn)。這是極為關(guān)鍵的“一腳”,，直接關(guān)系到我國(guó)此次火星探測(cè)任務(wù)成功與否,，時(shí)機(jī)與分寸的把握非常重要。

這一腳“太空剎車”有多難,？根據(jù)計(jì)算,，探測(cè)器距離火星僅400公里，相對(duì)火星的速度卻高達(dá)4到5公里每秒,，剎車的“時(shí)間窗口”僅為半個(gè)小時(shí)左右,。屆時(shí)，探測(cè)器已距離地球大約1.93億公里,，無線電通信單向時(shí)延約11分鐘,。顯然，所有的制動(dòng)過程,，都必須由探測(cè)器獨(dú)立完成,。