后續(xù),，探測器將在當前軌道飛行約4個月后與火星交會,，其間將實施兩到三次軌道中途修正。

奔火旅途中天問一號還將迎接更多挑戰(zhàn)

奔火旅途中天問一號還將迎接更多挑戰(zhàn)

天問一號的火星探測之旅已經(jīng)進行了兩個多月的時間了,。接下來，天問一號還要繼續(xù)闖關(guān),，奔火旅途中,，還有更多的挑戰(zhàn)在等著天問一號,。

“天問一號”將經(jīng)歷關(guān)鍵的“太空剎車”

有一次最為關(guān)鍵的“太空剎車”,，將直接決定著此次火星探測任務(wù)的成敗。

如果將地球與火星之間的“行星際公路”,，比作一條以太陽為中心的橢圓形閉環(huán)高速,，火星就相當于這條高速公路的一個出口。經(jīng)過長達約7個月風塵仆仆的星際跋涉,，當火星環(huán)繞器攜帶著陸巡視器,，在這條高速公路上駛往火星出口的時候，必須利用自身攜帶的推進劑點火減速，將飛行速度降下來,，這就好比要踩一腳“太空剎車”,。

這關(guān)鍵的一腳“剎車”，也稱為“近火制動”或者“火星捕獲”,，就是為了讓天問一號探測器能夠成為火星的“衛(wèi)星”,，圍繞火星旋轉(zhuǎn)。這是極為關(guān)鍵的“一腳”,，直接關(guān)系到我國此次火星探測任務(wù)成功與否，時機與分寸的把握非常重要,。

這一腳“太空剎車”有多難,？根據(jù)計算,，探測器距離火星僅400公里，相對火星的速度卻高達4到5公里每秒,，剎車的“時間窗口”僅為半個小時左右。屆時,，探測器已距離地球大約1.93億公里，無線電通信單向時延約11分鐘,。顯然,，所有的制動過程,，都必須由探測器獨立完成,。