后續(xù),，探測器將在當前軌道飛行約4個月后與火星交會,，其間將實施兩到三次軌道中途修正。

奔火旅途中天問一號還將迎接更多挑戰(zhàn)

奔火旅途中天問一號還將迎接更多挑戰(zhàn)

天問一號的火星探測之旅已經(jīng)進行了兩個多月的時間了,。接下來,，天問一號還要繼續(xù)闖關，奔火旅途中,，還有更多的挑戰(zhàn)在等著天問一號,。

“天問一號”將經(jīng)歷關鍵的“太空剎車”

有一次最為關鍵的“太空剎車”，將直接決定著此次火星探測任務的成敗,。

如果將地球與火星之間的“行星際公路”,，比作一條以太陽為中心的橢圓形閉環(huán)高速，火星就相當于這條高速公路的一個出口,。經(jīng)過長達約7個月風塵仆仆的星際跋涉,，當火星環(huán)繞器攜帶著陸巡視器,，在這條高速公路上駛往火星出口的時候，必須利用自身攜帶的推進劑點火減速,，將飛行速度降下來,，這就好比要踩一腳“太空剎車”。

這關鍵的一腳“剎車”,，也稱為“近火制動”或者“火星捕獲”,，就是為了讓天問一號探測器能夠成為火星的“衛(wèi)星”，圍繞火星旋轉(zhuǎn),。這是極為關鍵的“一腳”,，直接關系到我國此次火星探測任務成功與否，時機與分寸的把握非常重要,。

這一腳“太空剎車”有多難,？根據(jù)計算，探測器距離火星僅400公里,，相對火星的速度卻高達4到5公里每秒,，剎車的“時間窗口”僅為半個小時左右。屆時,，探測器已距離地球大約1.93億公里,，無線電通信單向時延約11分鐘。顯然,，所有的制動過程,，都必須由探測器獨立完成。