“列車帶起的風(fēng)能把我吹飛”

清水河大橋的腹部遍布著成千上萬顆螺栓,，在列車長期的重壓和雨水的沖刷下,，哪怕1毫米的裂紋、1顆螺栓的銹蝕松動,，都關(guān)系列車運行的安全問題,。清水河西橋隧工區(qū)的鐵路職工們每個月要對清水河大橋進(jìn)行兩次全面檢查。

“我是負(fù)責(zé)橋面安全防護(hù)的,，每次列車呼嘯而過時，都感覺有一股大風(fēng)迎面而來，要是再瘦點,，列車帶起的風(fēng)估計都能把我吹飛,。”站在離谷底足足有65層樓高的橋面上,，工區(qū)里最年輕的女職工黃琳打趣道,。

“大家從檢查梯下平臺,，一定要注意安全,。”張寶等人沿著20米高,、僅一人身寬的步梯往下爬,，走動時步梯不停晃動,。走下步梯,，腳下是一條長10米,、寬0.5米的步行板,。他們要掀開步行板，檢查底下托架欄桿是否生銹,。