“列車帶起的風(fēng)能把我吹飛”

清水河大橋的腹部遍布著成千上萬顆螺栓，在列車長(zhǎng)期的重壓和雨水的沖刷下,，哪怕1毫米的裂紋,、1顆螺栓的銹蝕松動(dòng)，都關(guān)系列車運(yùn)行的安全問題,。清水河西橋隧工區(qū)的鐵路職工們每個(gè)月要對(duì)清水河大橋進(jìn)行兩次全面檢查,。

“我是負(fù)責(zé)橋面安全防護(hù)的,，每次列車呼嘯而過時(shí),，都感覺有一股大風(fēng)迎面而來，要是再瘦點(diǎn),，列車帶起的風(fēng)估計(jì)都能把我吹飛,。”站在離谷底足足有65層樓高的橋面上,，工區(qū)里最年輕的女職工黃琳打趣道,。

“大家從檢查梯下平臺(tái),，一定要注意安全,。”張寶等人沿著20米高,、僅一人身寬的步梯往下爬,，走動(dòng)時(shí)步梯不停晃動(dòng),。走下步梯,，腳下是一條長(zhǎng)10米、寬0.5米的步行板,。他們要掀開步行板,，檢查底下托架欄桿是否生銹。