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在創(chuàng)世界之最的鐵路橋上飛檐走壁!網(wǎng)友:當時我害怕極了(3)

在創(chuàng)世界之最的鐵路橋上飛檐走壁,!網(wǎng)友:當時我害怕極了(3)
2020-11-27 21:35:12 中國鐵路

在創(chuàng)世界之最的鐵路橋上飛檐走壁!網(wǎng)友:當時我害怕極了

“工作第3年了,,我最打怵的還是給欄桿除銹,,往下看令人頭暈目眩。峽谷的風從四面八方吹來,,常常吹得人滿臉鐵銹,。”張寶的徒弟彭儀說,。他將安全繩扣在欄桿上,,左手緊緊抓著托架,右手拿著打磨機進行打磨,??諝庵袕浡裰氐蔫F銹味,汗水順著彭儀的額頭流下,。

在創(chuàng)世界之最的鐵路橋上飛檐走壁,!網(wǎng)友:當時我害怕極了

打磨除銹結(jié)束后,他們還要對欄桿進行保養(yǎng),。除銹翻新后的欄桿要刷2遍黃色底漆,,再刷3遍灰漆,之后還要涂油,。職工需要綁著安全繩半懸在空中作業(yè),,高空作業(yè)和地面作業(yè)最大的區(qū)別就是“有力氣也用不上”,他們腳上沒有支撐點,,地面20分鐘就能完成的作業(yè)在橋上要多花幾倍時間,。

在創(chuàng)世界之最的鐵路橋上飛檐走壁!網(wǎng)友:當時我害怕極了

完整的一套流程下來,,一個托架欄桿的保養(yǎng)要花4個小時,。班長聶剛說:“說不害怕是假的,,但如果欄桿不保養(yǎng)到位的話,銹蝕到一定程度會出現(xiàn)安全隱患,?!?/p>

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