熱解讀 2021年1月19日，今年首次國內考察第二天,，習近平總書記乘坐京張高鐵來到張家口賽區(qū),，考察北京冬奧會、冬殘奧會籌辦工作,。

京張高鐵太子城站是世界上首個直通奧運賽場的高鐵站,。習近平總書記抵達太子城站后，走進車站運動員服務大廳,，一邊聽取介紹一邊仔細察看京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)圖,、京張高鐵和賽區(qū)位置示意圖以及沙盤等展示,。

習近平總書記指出，我國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵,，從無到有,，從引進、消化,、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新,，現(xiàn)在已經領跑世界。要總結經驗,，繼續(xù)努力,，爭取在“十四五”期間有更大發(fā)展。

一條京張線,，是中國鐵路百年發(fā)展的縮影,，也是中國自主創(chuàng)新之路的生動注腳。

1905年,，京張鐵路開工建設,，這標志著中國鐵路自主創(chuàng)新的艱辛歷程自此舉步。當時,，我國尚沒有一條國人獨立主持設計,、建造、運營的干線鐵路,，總工程師詹天佑面臨的幾乎是一項不可能完成的任務,。

為了讓火車能夠爬上最大坡度高達33‰的關溝段，詹天佑將南美伐木所用的“人”字形鐵路首次運用在我國干線鐵路上,，通過延長距離,，順利通過該路段，將原本需要開挖1800多米的八達嶺隧道縮短為1091米,。

歷時4年,，京張鐵路于1909年提前全線通車。

京張鐵路實現(xiàn)了積貧積弱時期中國人自主修造鐵路的夢想,，而京張高鐵開啟了世界智能高鐵的先河,，繼續(xù)書寫百年傳奇。

2019年12月30日上午8時30分,，“復興號”智能動車組G8811次列車準時從北京北站發(fā)出,，駛向北京冬奧會和冬殘奧會張家口賽區(qū)太子城站。以此為標志,，京張高鐵正式開通運營,。