資料圖
從2017年1月5日起,,全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,,增開(kāi)旅客列車135對(duì),。記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,,運(yùn)行圖調(diào)整后,,全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車總數(shù)達(dá)3570.5對(duì),,其中動(dòng)車組列車2332.5對(duì),。
據(jù)了解,,一批新線開(kāi)通大大縮短我國(guó)西南地區(qū)與華南,、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離,。隨著滬昆高鐵貴陽(yáng)北至昆明南段、南昆客專線百色至昆明段等新線即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),,滬昆高鐵將全線貫通,,云南省連入全國(guó)高速鐵路網(wǎng),我國(guó)西南地區(qū)與華南,、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離大幅縮短,。昆明南至北京西最快旅行時(shí)間較現(xiàn)行直達(dá)特快壓縮約21小時(shí);昆明南至上海虹橋最快旅行時(shí)間較現(xiàn)行普速客車壓縮約22小時(shí),;昆明南至深圳北最快旅行時(shí)間較現(xiàn)行普速客車壓縮約22小時(shí),。
高鐵運(yùn)能得到較大釋放,客流飽滿區(qū)段出行壓力進(jìn)一步緩解。為更好地滿足廣大旅客的出行需求,,鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力資源配置,,擴(kuò)大杭深線、滬昆高鐵等客流飽滿方向運(yùn)力,,除新線外新圖還安排在已開(kāi)通客專增開(kāi)12對(duì)直通動(dòng)車組列車,,并安排15對(duì)動(dòng)車組列車改為重聯(lián)或長(zhǎng)編組運(yùn)行。
部分旅客列車運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮,。鐵路部門提高了部分旅客列車旅行速度,,如烏魯木齊至福州T308/5T306/7次往返旅行時(shí)間分別壓縮2小時(shí)43分、5小時(shí)38分,;西寧至合肥T389/90次往返旅行時(shí)間分別壓縮1小時(shí)12分和1小時(shí)10分,。
鐵路部門提示,為了配合此次運(yùn)行圖和下一步春運(yùn)運(yùn)行圖的調(diào)整,,12月30日以后的火車票預(yù)售期調(diào)整為30天,。廣大旅客欲準(zhǔn)確掌握列車開(kāi)行服務(wù)資訊,可登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博,、微信查詢或關(guān)注各大火車站公告,,以便合理安排行程。(記者梁士斌)
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記者28日從國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉,,京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃已獲得批復(fù),。依照規(guī)劃,將以“京津,、京保石,、京唐秦”三大通道為主軸,到2030年基本形成“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng),。
未來(lái)14年,如何打通區(qū)域協(xié)同的“經(jīng)脈”,,為撐起一個(gè)世界級(jí)城市群打好基礎(chǔ),?記者近日走訪了北京、天津,、河北等地軌道交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),。
國(guó)鐵顯現(xiàn)“三角、十字”結(jié)構(gòu),,“一小時(shí)交通圈”放大“同城效應(yīng)”
位于天津?yàn)I海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)的于家堡站是目前世界最大,、最深的全地下綜合交通樞紐,2015年9月最高時(shí)速可達(dá)350公里的京津城際延伸線開(kāi)通后,,從北京南站到這里只需60分鐘,。幾個(gè)月后,,另一條高速鐵路從天津向西延伸,打通了從天津到河北保定的鐵路通道,。雖然總長(zhǎng)只有157.8公里,,這條通道卻構(gòu)成京津冀“四縱四橫一環(huán)”高鐵格局的“一橫”。
“津保通道打通后,,天津形成真正意義上的‘十字結(jié)構(gòu)’,,分散北京樞紐壓力;京,、津,、石‘三角結(jié)構(gòu)’顯現(xiàn),加速網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng),?!辫F道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司津保鐵路項(xiàng)目總工程師何永冕說(shuō)。
來(lái)源:國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站
統(tǒng)計(jì)顯示,,津保通道打通后,,共有623.7萬(wàn)人次旅客不必再繞道北京換乘。
面積約21.6萬(wàn)平方公里,,人口約1.1億,,京津冀區(qū)域被認(rèn)為是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力、開(kāi)放程度最高,、創(chuàng)新能力最強(qiáng),、吸納人口最多的地區(qū)之一。