油氣管道骨干網(wǎng)絡(luò)初步形成。截至2015年年底,，全國(guó)陸上油氣管道總里程達(dá)11.2萬公里,，初步形成了覆蓋全國(guó)31個(gè)?。▍^(qū),、市）的原油,、成品油和天然氣三大主干網(wǎng)絡(luò)和“西油東送、北油南運(yùn),、西氣東輸,、北氣南下,、海氣登陸”的油氣輸送網(wǎng)絡(luò)。

（二）運(yùn)輸服務(wù)能力

運(yùn)輸量位居世界前位,。2015年,，全社會(huì)完成客運(yùn)量194.3億人、旅客周轉(zhuǎn)量30047億人公里,；完成貨運(yùn)量410億噸,、貨物周轉(zhuǎn)量173690.6億噸公里。鐵路旅客周轉(zhuǎn)量,、貨運(yùn)量居世界第一,，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量居世界第二，公路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量,、水路貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量均居世界第一,，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客周轉(zhuǎn)量,、貨郵周轉(zhuǎn)量均居世界第二,。全國(guó)港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一。郵政業(yè)年服務(wù)用戶超過700億人次,，快遞年業(yè)務(wù)量居世界第一,，大型網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物促銷“雙11”活動(dòng)單日處理峰值超過1.6億件。管道貨運(yùn)量達(dá)7.1億噸,，周轉(zhuǎn)量達(dá)4138.8億噸公里,。

運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量全面提升。多式聯(lián)運(yùn),、甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸組織模式及冷鏈等專業(yè)物流快速發(fā)展,，集裝箱、廂式貨車等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元加快推廣,，城鄉(xiāng)物流配送信息化,、集約化程度明顯提升，提高了社會(huì)物流運(yùn)行效率,。交通運(yùn)輸安全水平大幅改善,，鐵路旅客運(yùn)輸總體安全水平居世界前列,，2015年道路交通萬車事故死亡人數(shù)較2005年下降了72.4%，全國(guó)運(yùn)輸船舶百萬噸港口吞吐量等級(jí)以上事故件數(shù)平均每年下降5%,，民航運(yùn)輸航空百萬小時(shí)重大事故率10年滾動(dòng)值為0.018（世界平均水平為0.24）,。大力提升客運(yùn)基本公共服務(wù)均等化水平，“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略扎實(shí)推進(jìn),，全國(guó)公交專用車道達(dá)8569公里,，快速公交系統(tǒng)（BRT）線路長(zhǎng)度達(dá)3081公里，定制公交,、夜間公交等特色公共交通服務(wù)產(chǎn)品的新模式不斷豐富,，網(wǎng)約出租汽車等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展。

運(yùn)輸服務(wù)通達(dá)性顯著增強(qiáng),。高速鐵路覆蓋百萬人口以上城市比例達(dá)65%,。道路客運(yùn)線路達(dá)18.1萬條。全國(guó)城市公共汽（電）車運(yùn)營(yíng)線路突破4.5萬條,，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)105條,，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)3195公里。水路國(guó)際運(yùn)輸航線和集裝箱班輪航線往來100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000多個(gè)港口,。民航定期航班航線達(dá)3326條,，航線里程超過786.6萬公里（按重復(fù)距離計(jì)算），通達(dá)境內(nèi)204個(gè)城市,，香港,、澳門、臺(tái)灣地區(qū)以及55個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的137個(gè)城市,。全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)70%,。

運(yùn)輸工具技術(shù)水平不斷提高。截至2015年年底,，鐵路主要干線全部實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃,、電力機(jī)車牽引，客貨運(yùn)輸車輛品種和結(jié)構(gòu)均實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代,。民用汽車數(shù)量達(dá)到17228萬輛,，公路客貨營(yíng)運(yùn)車輛總數(shù)達(dá)1473萬輛，貨運(yùn)車輛平均噸位數(shù)由6.3噸增加至7.5噸,，專用貨車（含甩掛運(yùn)輸車輛）占比由5.1%提高至27.2%,，營(yíng)運(yùn)客車高檔化、舒適化和貨運(yùn)車輛大型化,、專業(yè)化程度不斷提高,。水上運(yùn)輸船舶達(dá)16.6萬艘，海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力總規(guī)模達(dá)1.6億噸，內(nèi)河貨運(yùn)船舶平均噸位超過800噸,，高等級(jí)航道通航水域船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到50%,，船舶大型化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢(shì)明顯,。民航擁有運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)架數(shù)2650架,，通用航空企業(yè)擁有在冊(cè)航空器1904架。郵政業(yè)擁有各類汽車24.4萬輛,、國(guó)內(nèi)快遞專用貨機(jī)71架,。

初步建立高效的安全監(jiān)管和海上應(yīng)急救助體系,。建立和完善國(guó)家海上搜救和重大海上溢油應(yīng)急處置部際聯(lián)席會(huì)議制度,，海上搜救打撈力量持續(xù)增強(qiáng)，搜救志愿者隊(duì)伍不斷擴(kuò)大,。初步構(gòu)建了廣泛覆蓋,、反應(yīng)迅速、立體高效的水上交通安全監(jiān)管和海上應(yīng)急保障體系,。

（三）科技創(chuàng)新和應(yīng)用

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)世界領(lǐng)先,。高速鐵路、高寒鐵路,、高原鐵路,、重載鐵路技術(shù)邁入世界先進(jìn)行列，高速鐵路成為“中國(guó)制造”和“走出去”的新名片,。高原凍土,、膨脹土、沙漠等特殊地質(zhì)的鐵路,、公路建設(shè)技術(shù)克服世界級(jí)難題,，青藏公路、青藏鐵路先后建成通車運(yùn)營(yíng),。陸續(xù)建成一批世界級(jí)特大橋隧,，特大橋隧建造技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù),、巨型河口航道整治技術(shù),、長(zhǎng)河段航道系統(tǒng)治理技術(shù)以及大型機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)技術(shù)世界領(lǐng)先，實(shí)施港珠澳大橋,、洋山港集裝箱碼頭,、長(zhǎng)江口深水航道治理等系列重大工程。