科技日報上海5月4日電（記者付毅飛王春）我國首型擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機C919，計劃于5日下午在上海浦東機場首飛,。中國商飛公司試飛中心試飛工程部部長由立巖4日透露,，首飛任務(wù)預(yù)計持續(xù)一個半至兩小時，最大飛行高度1萬英尺（3048米）,、最大速度170節(jié)（約每小時315公里）,。任務(wù)分為五個階段共15個試驗點，其中將在8500英尺高空模擬著陸,。

由立巖介紹說,，第一個試驗點在地面檢查階段，將進行三向操縱檢查,，確認各個活動面從輸入到響應(yīng)是否正常,。第二個試驗點在爬升階段，將對各個系統(tǒng)進行功能性檢查,，確認機組與地面的通訊,、機組之間的通話是否正常。

從第三個試驗點開始,，飛機飛到首飛空域,，進入平飛階段，將進行不同襟翼卡位構(gòu)型狀態(tài)下的飛行試驗,。飛行員將柔和操作桿位，檢查飛機操穩(wěn),、配平等特性,，并體驗飛機俯仰、低頭等姿態(tài)的操控感受,。機組還將借助手持GPS獲取數(shù)據(jù),，對比機載設(shè)備和地面遙測設(shè)備的數(shù)據(jù)，分析判斷飛機空速系統(tǒng)是否正常,。

在第四階段,，飛行員會在1萬英尺空中，把8500英尺高度作為假想跑道,，模擬進近,、著陸和復飛過程，三個動作要一氣呵成，建立飛行員返場著陸的信心,。此后飛機返回浦東機場降落,，在最后一個試驗點再次開展三向操作檢查，確認飛機經(jīng)過飛行后,，舵面沒有受氣動載荷作用而出現(xiàn)大的偏差,。

按照慣例，為確保安全,，C919首飛全程不收起落架,，并保持襟翼放下。

據(jù)了解,，此次首飛將有飛機伴飛,，這在我國民機試飛中尚屬首次。伴飛飛機將提前進入首飛空域,，沿首飛航線飛行一次,，了解首飛高度層的風、溫度,、云況等氣象情況,，避免存在危險天氣影響飛行。C919起飛后,，伴飛飛機將與它一起飛行并保持通訊,，觀察其舵面、起落架,，以及是否漏油等,，并提供高度、速度參考,。此外在條件允許情況下,，伴飛飛機乘員將對C919進行外部攝影攝像，保留首飛影像資料,。

由立巖介紹,，C919首飛機組共有5人，除機長蔡俊,、副駕駛員吳鑫,，首次設(shè)立了試飛觀察員，由商飛公司總飛行師,、試飛中心主任錢進擔任,。觀察員將坐在兩位駕駛員身后，觀察并判斷他們的操作是否準確合理,，并在特殊情況下進行指導,。機組還包括兩位試飛工程師馬菲,、張大偉，他們將坐在客艙,，對機載測試系統(tǒng)參數(shù)進行記錄和判讀,，并與飛行員協(xié)同，提示飛行員各項試飛動作是否有效,。

據(jù)悉,，C919試飛科目總計729項，計劃用4200小時,，2282架次完成,，將投入6架飛機進行科研取證試飛。由立巖說,，后續(xù)飛機將開展動力系統(tǒng)試驗,，特殊氣象專項試驗，航電,、電器,、電子設(shè)備考核，以及環(huán)控系統(tǒng)試驗等,。

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