科技日報上海5月4日電（記者付毅飛王春）我國首型擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)C919，計劃于5日下午在上海浦東機(jī)場首飛。中國商飛公司試飛中心試飛工程部部長由立巖4日透露,，首飛任務(wù)預(yù)計持續(xù)一個半至兩小時，最大飛行高度1萬英尺（3048米）,、最大速度170節(jié)（約每小時315公里）。任務(wù)分為五個階段共15個試驗點,，其中將在8500英尺高空模擬著陸,。

由立巖介紹說，第一個試驗點在地面檢查階段,，將進(jìn)行三向操縱檢查,，確認(rèn)各個活動面從輸入到響應(yīng)是否正常,。第二個試驗點在爬升階段,，將對各個系統(tǒng)進(jìn)行功能性檢查，確認(rèn)機(jī)組與地面的通訊,、機(jī)組之間的通話是否正常,。

從第三個試驗點開始,，飛機(jī)飛到首飛空域，進(jìn)入平飛階段,，將進(jìn)行不同襟翼卡位構(gòu)型狀態(tài)下的飛行試驗。飛行員將柔和操作桿位,，檢查飛機(jī)操穩(wěn)、配平等特性,，并體驗飛機(jī)俯仰、低頭等姿態(tài)的操控感受,。機(jī)組還將借助手持GPS獲取數(shù)據(jù),，對比機(jī)載設(shè)備和地面遙測設(shè)備的數(shù)據(jù)，分析判斷飛機(jī)空速系統(tǒng)是否正常,。

在第四階段，飛行員會在1萬英尺空中,，把8500英尺高度作為假想跑道,，模擬進(jìn)近、著陸和復(fù)飛過程,，三個動作要一氣呵成，建立飛行員返場著陸的信心。此后飛機(jī)返回浦東機(jī)場降落,，在最后一個試驗點再次開展三向操作檢查，確認(rèn)飛機(jī)經(jīng)過飛行后,，舵面沒有受氣動載荷作用而出現(xiàn)大的偏差,。

按照慣例，為確保安全,，C919首飛全程不收起落架，并保持襟翼放下,。

據(jù)了解,，此次首飛將有飛機(jī)伴飛，這在我國民機(jī)試飛中尚屬首次,。伴飛飛機(jī)將提前進(jìn)入首飛空域，沿首飛航線飛行一次,，了解首飛高度層的風(fēng)、溫度,、云況等氣象情況,，避免存在危險天氣影響飛行,。C919起飛后,，伴飛飛機(jī)將與它一起飛行并保持通訊,，觀察其舵面、起落架,，以及是否漏油等，并提供高度,、速度參考。此外在條件允許情況下,，伴飛飛機(jī)乘員將對C919進(jìn)行外部攝影攝像，保留首飛影像資料,。

由立巖介紹,，C919首飛機(jī)組共有5人，除機(jī)長蔡俊,、副駕駛員吳鑫,，首次設(shè)立了試飛觀察員，由商飛公司總飛行師,、試飛中心主任錢進(jìn)擔(dān)任。觀察員將坐在兩位駕駛員身后,，觀察并判斷他們的操作是否準(zhǔn)確合理,，并在特殊情況下進(jìn)行指導(dǎo)。機(jī)組還包括兩位試飛工程師馬菲,、張大偉,，他們將坐在客艙，對機(jī)載測試系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行記錄和判讀,，并與飛行員協(xié)同,，提示飛行員各項試飛動作是否有效。

據(jù)悉,，C919試飛科目總計729項,，計劃用4200小時，2282架次完成,，將投入6架飛機(jī)進(jìn)行科研取證試飛,。由立巖說，后續(xù)飛機(jī)將開展動力系統(tǒng)試驗,，特殊氣象專項試驗,，航電、電器,、電子設(shè)備考核,，以及環(huán)控系統(tǒng)試驗等。

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