劉磊表示,，由于主營(yíng)單位外采量大,，議價(jià)能力強(qiáng),，所以地?zé)捚髽I(yè)供給他們的成品油批發(fā)價(jià)相對(duì)會(huì)更低一些,，屬于薄利多銷。

不過,，近期的降價(jià)潮著實(shí)讓劉磊表示有些“吃不消”,，因?yàn)椤皟赏坝汀逼煜录佑驼径荚诮祪r(jià),，批發(fā)端也在施壓,?！艾F(xiàn)在中石油、中石化把我們的價(jià)格壓得很低,，‘國(guó)六’的批發(fā)價(jià)壓到5500元/噸了,，已經(jīng)沒法做了?！钡瑫r(shí)也補(bǔ)充說,，“現(xiàn)在地?zé)捴g的競(jìng)爭(zhēng)壓力也非常大，這家不做,，總有別家會(huì)做,。”

在這種情況下,，一些地?zé)捚髽I(yè)想要減少對(duì)“兩桶油”的依賴,，轉(zhuǎn)向更多銷往民營(yíng)加油站,。然而，降價(jià)仍然是繞不開的話題,。

一家山東地?zé)捚髽I(yè)銷售人員張林對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，煉油廠眾多,，一些煉廠為了吸引民營(yíng)加油站而進(jìn)行降價(jià)的情況時(shí)有發(fā)生,。想要參與競(jìng)爭(zhēng)，開拓市場(chǎng),，往往意味著自己也需要降價(jià),。

行業(yè)困局：新煉廠投產(chǎn)將加劇產(chǎn)能過剩

目前成品油業(yè)內(nèi)的共識(shí)是，產(chǎn)業(yè)鏈上下游主動(dòng)或被動(dòng)降價(jià)的背后,，與國(guó)內(nèi)成品油供過于求,、產(chǎn)能過剩分不開。

先從需求上來(lái)看,，我國(guó)成品油消費(fèi)出現(xiàn)回落,。據(jù)中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布的《2016年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，去年我國(guó)石油消費(fèi)增速放緩,，成品油消費(fèi)首次出現(xiàn)回落,。

具體為，2016年我國(guó)成品油需求增長(zhǎng)區(qū)間下移,，三大油品消費(fèi)增速全面放緩,，汽油仍是拉動(dòng)國(guó)內(nèi)油品需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α９烙?jì)全年成品油表觀消費(fèi)量為3.13億噸,，較上年下降1%,，增速較2015年回落6.2個(gè)百分點(diǎn)。

而在供給端,，石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院副院長(zhǎng)白頤近期表示,，若按照我國(guó)每年成品油消費(fèi)量3.15億噸、65%的成品油收率和80%的開工率計(jì)算,，合理配置煉油能力應(yīng)為6.1億噸/年,。而當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)有煉油能力達(dá)7.48億噸/年，相當(dāng)于過剩1.38億噸/年,，我國(guó)煉油行業(yè)產(chǎn)能過剩率大約在13%~18%,。即使按照全球煉油企業(yè)平均開工率83%計(jì)算，我國(guó)煉油產(chǎn)能也過剩大約1億噸,。

在產(chǎn)能過剩的同時(shí),，目前仍有新的煉廠即將投產(chǎn)，而這又將帶來(lái)更多的新增產(chǎn)能,。例如,，屬于中石油集團(tuán)的云南石化投產(chǎn)在即,，其原油加工能力達(dá)到1300萬(wàn)噸/年；再比如,，中海油惠州煉廠二期也將于年內(nèi)投產(chǎn),。

中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院煉化研究中心副主任金云發(fā)表的署名文章中指出，根據(jù)已基本確定投產(chǎn)的項(xiàng)目測(cè)算,，2020年前我國(guó)累計(jì)將新增煉油能力1.2億噸/年，即每年將新增3000萬(wàn)噸/年左右,，總煉油能力最少將達(dá)到8.7億噸/年,，能力過剩形勢(shì)嚴(yán)峻。

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