原標(biāo)題：復(fù)興號會大批量生產(chǎn)：設(shè)計(jì)壽命提高50%,，所有車型能連掛

中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”6月26日實(shí)現(xiàn)了上海至北京的雙向首發(fā)。

6月26日,，上海鐵路局車輛處副處長葉丹告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者,，今后“復(fù)興號”會得到大批量生產(chǎn)?，F(xiàn)有的“和諧號”動車組到現(xiàn)在服役已有10年，設(shè)計(jì)壽命是20年,，預(yù)計(jì)將逐步隨著設(shè)計(jì)壽命的到達(dá)而退出,。從6月26日開始到30日，上海鐵路局方面將每天發(fā)出一對“復(fù)興號”動車組列車,，具體為：G124次從上海虹橋到北京南,，G155次從北京南回到上海虹橋，北京鐵路局方面也有相應(yīng)發(fā)車,。到7月1日后,，上海鐵路局方面將準(zhǔn)備上線4組“復(fù)興號”動車組，每天上線,，2組2組分別重連,，每天開2對,。

從設(shè)計(jì)上來講，“復(fù)興號”目前保持持續(xù)運(yùn)行速度350公里/小時(shí),。葉丹表示,，“復(fù)興號”在每小時(shí)300公里到400公里區(qū)間內(nèi)都能跑，最高速度能跑到420公里/小時(shí),，但因受制于很多因素,，實(shí)際不跑這個(gè)速度。

澎湃新聞記者6月26日登上了從上海虹橋站發(fā)往北京的G124次列車,，進(jìn)行全程直播,。葉丹在車上為澎湃新聞記者詳細(xì)介紹了“復(fù)興號”的性能優(yōu)勢和技術(shù)特點(diǎn)。

能耗節(jié)約17%,，設(shè)計(jì)壽命提高50%

 在牽引性能方面,，據(jù)葉丹介紹，“復(fù)興號”的每節(jié)車廂擁有2個(gè)轉(zhuǎn)向架,，轉(zhuǎn)向架完全國產(chǎn)化,。   

在此基礎(chǔ)上，牽引功率較之原來的“和諧號”動車組功率增加,。啟動性能,，包括在高速度運(yùn)行下的加速度更高，即車輛從靜止?fàn)顟B(tài)加速到200公里/小時(shí)的速度,，啟動加速度比原來提高5.4%,，同時(shí)，在持續(xù)350公里/小時(shí)速度運(yùn)行的保持加速度比原來增加了42%,。   

此外,，葉丹透露，“復(fù)興號”的外型設(shè)計(jì)有更好的評測性,，在運(yùn)行過程中風(fēng)阻很小,。具體而言，通過仿真計(jì)算,，“復(fù)興號”的阻力比之前的動車組低11%,。也正是因?yàn)橥ㄟ^阻力的下降，“復(fù)興號”動車組的整個(gè)能耗較之前的動車組節(jié)約了17%,。
同時(shí),，“復(fù)興號”的設(shè)計(jì)壽命也比以往大大增加。據(jù)悉,，目前“復(fù)興號”的設(shè)計(jì)壽命是30年,，而以往動車組的設(shè)計(jì)壽命都是20年，直接提高了50%,。 

載客量多20人,，未來可實(shí)時(shí)了解所有座位的車票售賣情況 

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