上圖可以看出,，車站第三層中央有4個(gè)通風(fēng)井,，新鮮空氣可以從這里進(jìn)去。

△通風(fēng)管道

施工中的通風(fēng)是通過斜井口的4臺(tái)風(fēng)機(jī)吹進(jìn)掌子面的,。上圖中隧道頂部橘色的大型管道就是通風(fēng)管道,。

地震等災(zāi)害怎么辦？

專家告訴記者,，整個(gè)隧道按照高級(jí)別抗震要求設(shè)計(jì),，抵抗烈度為8度的地震是沒問題的。

世界之最的背后有多少挑戰(zhàn)與艱辛

掌子面比籃球場(chǎng)大

從二號(hào)斜井一路下行,，來到一處寬闊的掌子面,。這是國(guó)內(nèi)單拱跨度最大的一段暗挖隧道，跨度32.7m,，高度19.5米,，整個(gè)面積比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)還大。施工跨度大再加上隧道穿越軍都山,，地形起伏較大,，無法采用盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，只能采取爆破工法,。

△施工現(xiàn)場(chǎng)

施工現(xiàn)場(chǎng)像迷宮

八達(dá)嶺長(zhǎng)城站地下建筑面積36143平方米,，車站內(nèi)各類洞室共78個(gè)，斷面型式多達(dá)88種,，交叉節(jié)點(diǎn)密集,，結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，施工難度非常大,。

△多洞穴施工現(xiàn)場(chǎng)

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