院士：時(shí)速350公里無人駕駛高鐵將在京張高鐵應(yīng)用

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

掃描到手機(jī)×

2018-05-20 01:32:00 封面新聞參與評(píng)論()人

院士：時(shí)速350公里無人駕駛高鐵將在京張高鐵應(yīng)用

原標(biāo)題：何華武院士：時(shí)速高達(dá)350公里的高鐵無人駕駛技術(shù)將在京張高鐵首次應(yīng)用

封面新聞?dòng)浾邚埾肓嵋蠛蕉沤鐢z影雷遠(yuǎn)東

作為中國“新四大發(fā)明”之一,，高鐵已經(jīng)成為中國最閃亮的名片,。在新一輪技術(shù)革命中，中國如何讓自己的高鐵名片保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),？未來交通又將如何改變?nèi)藗兊纳睿?月19日,，2018成都全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)交易會(huì)期間，重磅活動(dòng)之一“未來科技”論壇舉行。來自中國的頂級(jí)高鐵專家暢談他們心目中的未來交通,。

中國工程院院士,、中國鐵路總公司總經(jīng)理特別技術(shù)顧問何華武表示，截止2017年,，全國鐵路網(wǎng)運(yùn)營里程12.7萬公里,，其中高速鐵路網(wǎng)營業(yè)里程突破2.5萬公里，中國高鐵占世界高鐵的66%,。隨著高鐵運(yùn)營里程的增加,，未來高鐵的發(fā)展，勢(shì)必要往兩個(gè)方向發(fā)展,，一個(gè)是智能化,，二是低真空管（隧）道磁懸浮高鐵技術(shù)。

院士：時(shí)速350公里無人駕駛高鐵將在京張高鐵應(yīng)用

何華武介紹,，以智能交通為例,，我國已經(jīng)在珠三角莞惠、佛肇兩條時(shí)速200公里城際鐵路開通了自動(dòng)駕駛列車,。目前正在建設(shè)的京張高鐵是北京至,、北部地區(qū)快速通道何京津冀成績(jī)鐵路網(wǎng)的重要組成部分，按照鐵總的目標(biāo),，未來京張鐵路將建成“精品工程,、智能京張”。其中時(shí)速300至350公里高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)在世界尚屬空白,，中國正在研發(fā)驗(yàn)證,，未來將在京張高鐵首次應(yīng)用。

隨著軌輪高鐵運(yùn)行速度進(jìn)一步提升,，受輪軌關(guān)系,、弓網(wǎng)關(guān)系、運(yùn)行環(huán)境等制約,?！坝绕涫俏覀儗?duì)環(huán)境治理的要求越來越高，對(duì)噪音的要求更高,?！焙稳A武說，因此,，突破輪軌高鐵主要關(guān)系制約,、另辟蹊徑將低真空管（隧）道磁懸浮式高鐵作為未來高鐵技術(shù)研究方向，是很有意義的,。

(責(zé)任編輯：李皓 CN002)

關(guān)鍵詞：無人駕駛高鐵京張高鐵