6月13日,，中國(guó)首列2.0版商用磁浮列車(chē)在中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司磁浮系統(tǒng)廠房下線。當(dāng)日,，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)首列2.0版商用磁浮列車(chē)在中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司下線,，意味著中國(guó)磁浮列車(chē)技術(shù)取得新突破。新華社發(fā)

新華社長(zhǎng)沙6月13日電（記者陽(yáng)建）13日,，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)首列2.0版商用磁浮列車(chē)在中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司下線,，意味著中國(guó)磁浮列車(chē)技術(shù)取得新突破。

作為中國(guó)首個(gè)自主化商用磁浮項(xiàng)目,，由中車(chē)株機(jī)公司牽頭研制的時(shí)速100公里長(zhǎng)沙磁浮快線列車(chē)于2016年5月上線,，迄今已安全運(yùn)營(yíng)超過(guò)170萬(wàn)公里，載客近600萬(wàn)人次,。在1.0版磁浮列車(chē)研制和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，中車(chē)株機(jī)公司牽頭對(duì)車(chē)輛系統(tǒng)集成、牽引,、懸浮,、受流、輕量化,、制動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新,，成功研制出2.0版商用磁浮列車(chē)。

6月13日拍攝的中國(guó)首列2.0版商用磁浮列車(chē)內(nèi)部,。當(dāng)日,，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)首列2.0版商用磁浮列車(chē)在中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司下線，意味著中國(guó)磁浮列車(chē)技術(shù)取得新突破,。新華社發(fā)

中車(chē)株機(jī)公司磁浮研究所所長(zhǎng)佟來(lái)生介紹,，2.0版磁浮列車(chē)相比1.0版列車(chē)具有多處創(chuàng)新：這是世界首列短定子直線電機(jī)快速磁浮列車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速提高至160公里,；優(yōu)化了牽引輔助系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì),，牽引功率提升30%，采用三節(jié)編組的最大載客量提升至500人；優(yōu)化了端部電磁鐵設(shè)計(jì),，使整列車(chē)懸浮能力提高6噸,；車(chē)輛各系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)均注重了輕量化，比如車(chē)體采用了鋁合金與復(fù)合材料相結(jié)合的復(fù)合頂蓋,。

據(jù)了解,，1.0版磁浮列車(chē)適用于城區(qū)，而時(shí)速160公里的2.0版磁浮列車(chē)適用于中心城市到衛(wèi)星城之間的交通,。同時(shí),，中車(chē)株機(jī)公司正在牽頭研制時(shí)速200公里的磁浮列車(chē)。

中國(guó)工程院院士劉友梅表示,，中國(guó)目前自主研制的商用磁浮項(xiàng)目覆蓋了時(shí)速100公里,、160公里、200公里的多品種磁浮列車(chē),，已掌握了商用磁浮列車(chē)系統(tǒng)集成技術(shù)與關(guān)鍵核心技術(shù),，建立了從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造,、試驗(yàn)驗(yàn)證到商業(yè)運(yùn)營(yíng)的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)商用磁浮體系,。

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