資料圖片：8月20日,，無人駕駛小型巴士“阿波龍”滿載乘客行駛在廈門軟件園三期道路上。新華社發(fā)

參考消息網(wǎng)10月22日報道 日媒稱,，美國麥肯錫咨詢公司預測,，中國到2030年無人駕駛市場規(guī)模將超過5000億美元,。中國在無人駕駛領域引領世界的可能性很大,。

據(jù)日本《每日新聞》10月19日報道,，在上海市嘉定區(qū),，由游覽觀光車改裝成的無人駕駛汽車正在公園散步道上緩慢行駛,。駕駛座上坐著一位手持平板電腦的工作人員,，他沒有觸碰方向盤。觀光車內(nèi)置的感應器會對周圍情況進行分析,，并巧妙地穿過步行者和停放的汽車,。后方與前方的觀光車保持一定距離，有序前進,。

開發(fā)無人駕駛汽車的中國制造商負責人不無自信地表示：“看上去是普通的游覽觀光車,，但其無人駕駛水平已經(jīng)超過日美歐制造商實用產(chǎn)品的水平。這款產(chǎn)品凝結(jié)了在示范區(qū)發(fā)展起來的技術(shù),?！?/p>

報道注意到，嘉定區(qū)2015年被中國政府指定為國內(nèi)首個無人駕駛示范區(qū),。為獲得全世界最先進的實驗環(huán)境,，國內(nèi)外約60家汽車制造商和IT企業(yè)等蜂擁而至。

報道稱,，嚴禁外人入內(nèi)的面積約為2.2平方公里的設施是智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)的封閉測試區(qū),。項目負責人為日本《每日新聞》的記者介紹了內(nèi)部情形。他說：“測試區(qū)再現(xiàn)了日常街道景象,，有醫(yī)院,、學校和可移動的假人等，我們將對無人駕駛汽車的性能進行徹底檢驗,，僅將安全性得到確認的車輛投入公路試驗,。”

具體構(gòu)想是,，設施內(nèi)的信號燈和道路安裝感應器,，與無人駕駛汽車交流信息，控制地區(qū)整體的車流,，將來會在100平方公里的土地上推廣這一系統(tǒng),，建成最適合無人駕駛的“無人駕駛城市”。這位負責人表示,，上海將成為世界重要的無人駕駛基地。

報道稱，嘉定區(qū)的試驗尚處于模型階段,。中國政府自2017年開始積極建設雄安新區(qū),，目前正推進的構(gòu)想是，讓地區(qū)內(nèi)的所有車輛實現(xiàn)無人駕駛,。

中國政府和民間共同努力推進技術(shù)革新,，朝著掌握引領新一代產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)的方向前進。

報道稱,，雄安新區(qū)現(xiàn)在的開發(fā)面積是100平方公里（遠期規(guī)劃約為2000平方公里）,。參與制定雄安新區(qū)建設計劃的前上海市長徐匡迪介紹說，鐵路和公路等主要交通設施都將建在地下,。

主要內(nèi)容是有效利用無人駕駛汽車,。在這一地區(qū)內(nèi)行駛的私家車將來統(tǒng)一使用無人駕駛汽車。道路各處都有醒目的“無人駕駛專用道”標識,。10月上旬曾到新區(qū)進行考察的一位城市規(guī)劃專家表示,，這里是以引進無人駕駛汽車為前提規(guī)劃的城市。

美國麥肯錫咨詢公司預測,，中國到2030年無人駕駛市場規(guī)模將超過5000億美元,。中國在無人駕駛領域引領世界的可能性很大。

報道稱,，世界大型汽車制造商也無法忽視中國,。本田、寶馬,、微軟等100多家大企業(yè)將參加百度主導的“阿波羅”無人駕駛計劃,。百度有效利用在“阿波羅”計劃中積累的技術(shù)經(jīng)驗，今年與中國巴士生產(chǎn)商啟動自動駕駛巴士量產(chǎn),，并計劃在雄安新區(qū)等地推進實證實驗,。

報道指出，在高科技領域一直以來是日美歐走在前面,，但中國正在引起地殼變動,。企業(yè)在巨大的市場中積累了資金實力，政府提供全方位支持,。日資汽車制造商一位負責人表示：“中國企業(yè)的開發(fā)水平正迅速上升,。（我們）與官民一體的中國抗衡實在不容易?！?/p>

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