東航墜機(jī)搜救：“要盡可能把每一個(gè)碎片都找到”(5)

2022-03-22 14:14:16 來(lái)源：中國(guó)新聞周刊 A+A-

本次事故中,，中國(guó)是涉事航空公司的注冊(cè)國(guó),，也是事件發(fā)生地所在國(guó)，所以中國(guó)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)本次調(diào)查。當(dāng)然,，因?yàn)樯媸驴蜋C(jī)的制造商波音是美國(guó)公司,，NTSB也可以參與調(diào)查,。涉事飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商CFM是美,、法合資公司，所以法國(guó)航空事故調(diào)查處（BEA）也可能被邀請(qǐng)參與調(diào)查,。波音和CFM的代表也會(huì)參與工作,。但這不是說(shuō)各方人員各自代表自己的利益,、各自為戰(zhàn)。中國(guó)調(diào)查機(jī)構(gòu)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)本次調(diào)查,，任命調(diào)查的最高負(fù)責(zé)人,，并主導(dǎo)全部流程，其他各方只是協(xié)助中方完成調(diào)查,。最終調(diào)查報(bào)告也由中方負(fù)責(zé)起草,。

中國(guó)新聞周刊：你提到調(diào)查小組在事故發(fā)生后30天才會(huì)發(fā)布初步調(diào)查報(bào)告，但在空難發(fā)生后的一段時(shí)間,，公眾會(huì)有急迫的信息需求,，很多未經(jīng)證實(shí)的傳聞也因此被散布。針對(duì)這種情況,，調(diào)查員有沒(méi)有可能每隔一段時(shí)間就公布一些信息呢,？

阿杰庫(kù)姆：調(diào)查員的工作基于科學(xué)和真實(shí)的數(shù)據(jù)。在事故發(fā)生之初的公開發(fā)布中,，調(diào)查員一般會(huì)發(fā)布事實(shí)性的數(shù)據(jù)和信息，比如我們可以先確認(rèn)飛機(jī)的型號(hào),、起飛地,、目的地、起飛的重量等等,。在后續(xù)的過(guò)程中,，我想調(diào)查員總會(huì)適時(shí)地公開可以確認(rèn)的信息，比如我們可以確認(rèn)乘客的構(gòu)成,、機(jī)組的構(gòu)成,、機(jī)組的適格狀況、事故發(fā)生時(shí)的天氣信息等等,。

總的來(lái)說(shuō),，調(diào)查員們會(huì)努力確認(rèn)數(shù)據(jù)，向公眾發(fā)布可以確認(rèn)的信息,。但我們的工作并不是急于讓公眾滿意,。至于援助和支持工作則是另一項(xiàng)任務(wù)，我相信航空公司會(huì)向遇難者家屬提供相關(guān)咨詢和支持,。

東航墜機(jī)搜救：“要盡可能把每一片碎片都找到”