王斌很迷茫，不知道他和他的車該何去何從。新京報(bào)記者彭子洋攝
所有的信息似乎都在告訴觀望者,，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展潮流,，成為一名網(wǎng)約車司機(jī)吧，這份職業(yè)可以滿足你對財(cái)富和自由的全部想象。
和大部分網(wǎng)約車司機(jī)一樣，王斌是沖著“更高收入”去的。他辭去了快遞員的工作,，借錢買了一輛廣汽本田，一頭扎進(jìn)了網(wǎng)約車司機(jī)大軍,。
優(yōu)步是他最早接觸的平臺,。當(dāng)時，優(yōu)步正在推行“每周拉滿70單保底7000元”的獎勵政策,。做網(wǎng)約車司機(jī)的第一個禮拜,，王斌就獲得了7000元的流水——這比他當(dāng)快遞員時的月薪還要高2000元。
“終于找到掙錢的感覺了,?！彼谝淮斡X得，路邊那些林立的大飯店,，也可以“理直氣壯地走進(jìn)去了”,。
21歲的北京人金正宇比王斌早開半年網(wǎng)約車。他比王斌興奮多了,。從月薪1800塊的實(shí)習(xí)廚師,，搖身變成月入兩三萬的網(wǎng)約車司機(jī)。
“就好像在吃饅頭,，突然可以去吃金錢豹了,，而且不是自助，是點(diǎn)餐的那種,?！彼麑冄笫[說,。
雷軍說，只要站在風(fēng)口,，豬都可以飛起來,。金正宇覺得，他就是那只豬,。
拼命跑
王斌樂于看到平臺之間開戰(zhàn)。戰(zhàn)場彌漫的硝煙,，最后都會以各種形式,，具化成司機(jī)們口袋里的一摞摞鈔票。
2015年是戰(zhàn)爭白熱化的一年,。優(yōu)步創(chuàng)始人,、CEO特拉維斯·卡蘭尼克曾公開說，滴滴每年要花40億美元補(bǔ)貼司機(jī),。滴滴副總裁陶然則隔空反擊,，優(yōu)步在2015年燒錢補(bǔ)貼20億美元。
對司機(jī)的補(bǔ)貼政策每天都在變化,，但能感覺出平臺間的“互動”——滴滴打出平峰時段2倍的獎勵,，優(yōu)步就會出臺滿12單幾百塊的獎勵；反之亦然,。
司機(jī)們是絕對受益者,。兼職司機(jī)小佟，在一家教育軟件公司做動畫設(shè)計(jì),，他晚上六點(diǎn)下班后接單,，到晚上十一點(diǎn)回家，一周也能掙一千塊,。他正職的月薪也只有五千塊,。
王斌同時使用三部手機(jī)，裝上滴滴,、優(yōu)步,、易到用車三個APP，對比三家當(dāng)天的補(bǔ)貼政策,，再決定使用哪家平臺出車,。
“‘戰(zhàn)爭’對我們來說是好事，和平就沒戲了,?！庇兴緳C(jī)深諳燒錢大戰(zhàn)的真諦。
但大部分司機(jī)都知道,，高補(bǔ)貼不會持久,，如果一方資源耗盡,，他們的紅利也就走到了盡頭。
紅利稍縱即逝,，對抗它的方式,，就是“拼命跑”。
根據(jù)滴滴和優(yōu)步的獎勵政策,，前一天接的單數(shù)越多,，第二天的獎勵越豐厚。王斌調(diào)整了作息時間,，上午五六點(diǎn)出門,，晚上十二點(diǎn)回到天通苑的出租屋里睡覺。
但獎勵政策有魔力,，作息根本沒法規(guī)律,。
夜里，王斌本來已經(jīng)困得不行,，頭靠在座椅上,，一兩分鐘就能睡著。但一聽到手機(jī)APP傳來的接單提示音,，“整個人立馬就精神了”,。
有好幾次，王斌一直接單到凌晨兩點(diǎn),?；丶宜X不到三個小時，早上五六點(diǎn)起床,，繼續(xù)出車,。
為了沖金牌司機(jī)，限號時,，王斌也不休息了,，待在五環(huán)外拉活。
一次,，走在四環(huán)上,。王斌突然斷片了。不知道自己在哪里,，在干什么,，他還納悶，為什么車上有個陌生人,?；剡^神來才發(fā)現(xiàn)，他在接單,，后座上是乘客,。
有兩個月的時間,，金正宇甚至沒顧得上回通州的家。
他帶著換洗的衣服,，就住在車上,。困了就找個停車位，在后座瞇會兒,；想洗澡了就找個澡堂子,。
那是滴滴快車翻倍獎勵1.8倍、每天完成25單獎勵180元的時期,。金正宇看著手機(jī)APP里的提現(xiàn)金額,，只有一個感覺——刺激。
他對剝洋蔥說,，那時候，眼里只有APP里的數(shù)字,，其他都看不到,。
去年年末，有一周,，滴滴打出了全天5.5倍的獎勵政策,。金正宇在國貿(mào)橋下看到，保時捷,、瑪莎拉蒂全都出動了,。往車?yán)镆怀颍锌嘏_上放著手機(jī),，一看就是拉滴滴的,。
再一打聽，不少人工作也不干了,，請假出來拉活,。
瘋狂過后，一條新聞給了王斌當(dāng)頭一棒——一位網(wǎng)約車司機(jī),，因?yàn)楣ぷ魈疵?，猝死了?/p>
金正宇也在連開兩個月車后走進(jìn)了醫(yī)院。他經(jīng)常斷片,，走在路上,，紅綠燈都分辨不了。醫(yī)生告訴他,，過度勞累,，休息休息就好了。
持續(xù)疲勞駕駛,，存在極大隱患,。據(jù)新華社報(bào)道,，在2015年，深圳市網(wǎng)約車共發(fā)生交通違法75.6萬宗,，上報(bào)涉網(wǎng)約車交通事故共3653宗,，疲勞駕駛、帶病上崗,、駕駛員載客途中猝死的情況都存在,。
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