臺(tái)當(dāng)局拒絕批準(zhǔn)兩岸春節(jié)加班機(jī),，東方航空、廈門(mén)航空的176班飛機(jī)恐無(wú)法成行,。

臨近春節(jié),，大量大陸臺(tái)胞正準(zhǔn)備返鄉(xiāng)，臺(tái)當(dāng)局近日卻拒絕批準(zhǔn)行之有年的兩岸春節(jié)加班機(jī),，大陸東方航空,、廈門(mén)航空176班飛機(jī)恐無(wú)法成行，預(yù)計(jì)影響5萬(wàn)人次,。此舉遭到廣大臺(tái)胞和輿論痛批,，大陸臺(tái)商直斥臺(tái)當(dāng)局“喪心病狂”。而臺(tái)灣陸委會(huì)1月20日卻發(fā)表聲明,，稱(chēng)目前只是“暫不核準(zhǔn)”,，主要是為向大陸喊話，當(dāng)務(wù)之急是盡快啟動(dòng)協(xié)商,。

兩岸春節(jié)加班機(jī)“卡關(guān)”,，源自1月4日大陸啟用M503北上及其銜接航線，臺(tái)當(dāng)局民航主管部門(mén)在“抗議”無(wú)效后,，向已飛新航路的東航,、廈航祭出所謂的“反制招數(shù)”。臺(tái)當(dāng)局近期大肆炒作M503航線議題,，甚至犧牲臺(tái)胞利益來(lái)漫天要價(jià),，充分暴露其昧于現(xiàn)實(shí)、罔顧人情的虛妄與偽善,。

新航線可緩解航班壓力

海峽西岸空域是大陸長(zhǎng)三角往返珠三角地區(qū)以及港澳,、東南亞等地區(qū)的空中交通要道，兩岸空中直達(dá)航路也經(jīng)過(guò)該地區(qū),。近年來(lái),，該區(qū)域航班快速增長(zhǎng)，交通流量密度極高,，延誤日趨嚴(yán)重,。北上航線不開(kāi)通，嚴(yán)重影響東南亞和港澳地區(qū)經(jīng)長(zhǎng)三角北上,。相關(guān)銜接線不啟用,，始終制約A470航線航班分流。

啟用M503北上航線及相關(guān)銜接航線,，將有效緩解現(xiàn)有航線流量壓力,，也有利于改善兩岸航班運(yùn)營(yíng),，進(jìn)一步便利兩岸人員往來(lái)，符合兩岸同胞共同利益,。國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光說(shuō),，M503航線完全位于臺(tái)灣海峽靠近大陸一側(cè)，在上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi),，設(shè)立和啟用該航線屬于大陸民航空域管理常規(guī)工作,，是大陸的內(nèi)部事務(wù)，不涉及臺(tái)灣的航線和航點(diǎn),，完全不存在單方面開(kāi)通的問(wèn)題,。