臺當(dāng)局拒絕批準(zhǔn)兩岸春節(jié)加班機(jī),，東方航空,、廈門航空的176班飛機(jī)恐無法成行,。

臨近春節(jié),，大量大陸臺胞正準(zhǔn)備返鄉(xiāng),，臺當(dāng)局近日卻拒絕批準(zhǔn)行之有年的兩岸春節(jié)加班機(jī),，大陸東方航空,、廈門航空176班飛機(jī)恐無法成行,，預(yù)計影響5萬人次,。此舉遭到廣大臺胞和輿論痛批，大陸臺商直斥臺當(dāng)局“喪心病狂”,。而臺灣陸委會1月20日卻發(fā)表聲明,，稱目前只是“暫不核準(zhǔn)”，主要是為向大陸喊話,，當(dāng)務(wù)之急是盡快啟動協(xié)商,。

兩岸春節(jié)加班機(jī)“卡關(guān)”，源自1月4日大陸啟用M503北上及其銜接航線,，臺當(dāng)局民航主管部門在“抗議”無效后,，向已飛新航路的東航、廈航祭出所謂的“反制招數(shù)”,。臺當(dāng)局近期大肆炒作M503航線議題,，甚至犧牲臺胞利益來漫天要價，充分暴露其昧于現(xiàn)實,、罔顧人情的虛妄與偽善,。

新航線可緩解航班壓力

海峽西岸空域是大陸長三角往返珠三角地區(qū)以及港澳、東南亞等地區(qū)的空中交通要道,，兩岸空中直達(dá)航路也經(jīng)過該地區(qū),。近年來，該區(qū)域航班快速增長,，交通流量密度極高,，延誤日趨嚴(yán)重。北上航線不開通,，嚴(yán)重影響東南亞和港澳地區(qū)經(jīng)長三角北上,。相關(guān)銜接線不啟用，始終制約A470航線航班分流,。

啟用M503北上航線及相關(guān)銜接航線,，將有效緩解現(xiàn)有航線流量壓力，也有利于改善兩岸航班運營,，進(jìn)一步便利兩岸人員往來,，符合兩岸同胞共同利益,。國臺辦發(fā)言人馬曉光說，M503航線完全位于臺灣海峽靠近大陸一側(cè),，在上海飛行情報區(qū)內(nèi),，設(shè)立和啟用該航線屬于大陸民航空域管理常規(guī)工作，是大陸的內(nèi)部事務(wù),，不涉及臺灣的航線和航點,，完全不存在單方面開通的問題。