程世東認為,，當前智慧停車市場的集中度非常低,，未來必須要走規(guī)模化,、綜合化發(fā)展之路,。這也是國家政策的方向。國家發(fā)改委,、交通部日前發(fā)文提出,，“十三五”時期，將以交通樞紐,、居住區(qū),、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等為重點,，建設(shè)停車樓,、地下停車場、機械立體停車庫等集約化停車設(shè)施,。

專家呼吁,，是時候?qū)⒅腔弁＼嚰{入整個城市規(guī)劃當中了。城市建設(shè)的思路應(yīng)該從過去單一解決停車難,，轉(zhuǎn)變到統(tǒng)籌平衡停車與行車,、靜態(tài)交通與動態(tài)交通、停車與充電的關(guān)系,。在靜態(tài)交通規(guī)劃中,，應(yīng)以停車泊位資源規(guī)劃為基礎(chǔ)，綜合利用云計算,、人工智能,、無線通信、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù),，使城市停車系統(tǒng)在社區(qū),、城市甚至更大的時空范圍具備感知,、互聯(lián),、分析、預(yù)測,、控制等能力,，實現(xiàn)對停車資源的精準管理和高效利用。

　　推動市場有序發(fā)展

城市管理者從政策層面著手,，打通城市級的全產(chǎn)業(yè)鏈,，將智慧停車這塊蛋糕做大、做厚,，并當好“切蛋糕”的人

“需求的存在,，促使中國停車行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｕ邔用娴恼{(diào)整也成為停車市場爆發(fā)的助推劑,。中國停車市場是一片藍海,，包括騰訊、阿里,、百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也進入到這個龐大的產(chǎn)業(yè)中來,。智慧停車產(chǎn)業(yè)正在升級加速，萬億元規(guī)模的市場等待挖掘,?！敝芰x說。

不過，智慧停車這塊“大蛋糕”并不容易吃,。專家指出,，一方面，雖然大型企業(yè)和產(chǎn)業(yè)資本都想去做城市級的服務(wù),，但這個行業(yè)相對來說有比較分散,、比較小的特點，對企業(yè)挑戰(zhàn)很大,。另一方面,，停車設(shè)備行業(yè)過去門檻較低、政府干預(yù)較少,，使之成為一個完全競爭的市場,。“我們預(yù)測停車設(shè)備行業(yè)可能90%的企業(yè)要出局,，最后進入剩者為王的時代,。”中國工程機械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備分會秘書長劉慧彬表示,。