憑借著過(guò)硬的技術(shù)，近年來(lái),，連繼革還受邀參加了鐵路總公司機(jī)務(wù)系統(tǒng)培訓(xùn)規(guī)范審定會(huì),，對(duì)機(jī)車電工、機(jī)車鉗工兩個(gè)工種的培訓(xùn)規(guī)范進(jìn)行了審定,；參加了全路技術(shù)比武機(jī)車電工工種比武規(guī)則研討會(huì),，連續(xù)兩屆擔(dān)任技術(shù)比武裁判工作，被組委會(huì)評(píng)為“優(yōu)秀裁判員”,。

挑戰(zhàn)權(quán)威克“頑疾”

機(jī)車檢修的最大難點(diǎn)就是處理機(jī)車故障,。在一次走訪用戶中，有機(jī)車乘務(wù)員反饋,，SS8型機(jī)車運(yùn)行時(shí)曾出現(xiàn)輔機(jī)自動(dòng)開關(guān)頻繁跳脫現(xiàn)象,，但故障時(shí)有時(shí)無(wú)，難以判斷,，擔(dān)心會(huì)影響行車安全,。“機(jī)車質(zhì)量無(wú)小事”,。乘務(wù)員不經(jīng)意間的一句話,，被連繼革牢記在心中。

連繼革（右）和同事進(jìn)行車輛檢修

回到單位后,，他找來(lái)SS8型機(jī)車技術(shù)圖紙,，仔細(xì)分析查看，并上車反復(fù)試驗(yàn),，但由于該故障較為隱蔽,，一時(shí)難以找到“病灶”,。后來(lái)，廠里有一臺(tái)準(zhǔn)備上線試運(yùn)的SS8型機(jī)車發(fā)生類似現(xiàn)象,，檢修人員在問(wèn)題處理時(shí)產(chǎn)生不同意見,。連繼革自告奮勇地鉆入機(jī)車內(nèi),，仔細(xì)核查屏柜外部接線無(wú)誤后，當(dāng)即提出了一個(gè)大膽的設(shè)想：“是不是技術(shù)圖紙出了岔子,？”

還沒(méi)等他把話說(shuō)完，當(dāng)即就招來(lái)一片質(zhì)疑聲,。連繼革沒(méi)有過(guò)多的解釋，他對(duì)照機(jī)車控制原理,，認(rèn)真排查、測(cè)試每一根接線,，三四個(gè)小時(shí)過(guò)去了,，終于找出了技術(shù)圖紙中的設(shè)計(jì)缺陷,，經(jīng)多次試驗(yàn)后,，使這一故障到以徹底消除,。后來(lái)，這個(gè)方案還得到了太原,、洛陽(yáng)等機(jī)車大修廠家的認(rèn)可，并逐漸在全國(guó)推廣,。

連繼革還針對(duì)車間青工業(yè)務(wù)技能參次不齊，大修機(jī)車布線后經(jīng)常出現(xiàn)的缺線漏線等問(wèn)題,，建議舉辦機(jī)車電工培訓(xùn)班，由自己擔(dān)任授課老師,，手把手教業(yè)務(wù),、傳技能。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間強(qiáng)化培訓(xùn),，青工業(yè)務(wù)技能大幅提升,，機(jī)車布線既規(guī)范又美觀。面對(duì)機(jī)車試驗(yàn)中錯(cuò)綜復(fù)雜的問(wèn)題,，他積極發(fā)揮技術(shù)“傳、幫,、帶”作用,，經(jīng)常參與機(jī)車試驗(yàn)和跟車試運(yùn)，向試車人員講解疑難故障解決方法,，指導(dǎo)解決了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題,。