1979年出生于西藏昌都的洛松次仁是青藏公司的一名動(dòng)車司機(jī)，開過(guò)內(nèi)燃機(jī)和電力機(jī)車,?！跋Ｍ幸惶欤夷荛_著動(dòng)車到拉薩,，讓青藏高原的各族群眾也能享受到祖國(guó)的速度,。”洛松次仁說(shuō),。

晨光熹微,，記者乘坐的Z917次進(jìn)藏列車駛過(guò)藏北草原。初夏的高山草甸,，在晨輝普照下呈現(xiàn)出夢(mèng)幻般的色彩,。

“哇！快看,，藏野驢,！”一聲驚叫讓車廂內(nèi)的旅客激動(dòng)不已。車窗外,，兩頭藏野驢在距離鐵路不遠(yuǎn)的草地上悠然吃草,。

“青藏鐵路沿線野生動(dòng)物遷徙監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，野生動(dòng)物通道的使用率在逐年上升,?！鼻嗖毓居?jì)統(tǒng)部工程師張彩虹說(shuō)，借鑒和吸收青藏鐵路建設(shè)環(huán)保方面的成果經(jīng)驗(yàn),，未來(lái)的高原鐵路將更加環(huán)保,、低碳。