關(guān)于推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,。 對(duì)照高質(zhì)量發(fā)展水準(zhǔn),，我國(guó)交通領(lǐng)域尚有很多不足之處。基礎(chǔ)設(shè)施布局不盡合理,，城鄉(xiāng)發(fā)展差距較大;綠色交通占比不高,，能耗排放問題突出;農(nóng)村基本公共服務(wù)薄弱，物流成本居高不下;安全水平不高;國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展就是要精準(zhǔn)發(fā)力,，調(diào)結(jié)構(gòu)補(bǔ)短板，建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò);構(gòu)建便捷順暢的城市(群)交通網(wǎng),，優(yōu)先發(fā)展公共交通,，破解城市交通擁堵;形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，促進(jìn)交通建設(shè)與農(nóng)業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合,。構(gòu)筑多層級(jí)綜合交通樞紐體系,，促進(jìn)公路、鐵路,、水路,、航空和城市交通深度融合。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展就是要提高交通服務(wù)水平,，實(shí)現(xiàn)出行服務(wù)快速化,、便捷化，基本公共服務(wù)均等化;著眼“全出行鏈”“全供應(yīng)鏈”,，提供一站式“門到門”一流服務(wù);客運(yùn)建成大城市1小時(shí)通勤圈,、城市群2小時(shí)交通圈、全國(guó)主要城市間3小時(shí)交通圈;貨運(yùn)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),，降低物流成本,，建設(shè)高效快件運(yùn)輸體系，形成國(guó)內(nèi)1天送達(dá),、周邊國(guó)家2天送達(dá),、全球3天送達(dá)的物流圈;加速共享交通等新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展;改善農(nóng)村客運(yùn)服務(wù),，創(chuàng)新農(nóng)村物流發(fā)展模式,。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展就是要大力發(fā)展綠色交通，促進(jìn)土地,、海域等資源的集約應(yīng)用;優(yōu)化交通結(jié)構(gòu),，推廣使用清潔能源交通工具;大城市構(gòu)建以軌道交通為骨干、以公共汽車為主體的綜合交通系統(tǒng);營(yíng)造宜人的步行和自行車出行環(huán)境,。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展就是要提升交通安全水平,，構(gòu)建完善的交通安全管理體系，強(qiáng)化應(yīng)急救援能力,，解決道路交通傷亡率過高問題,。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展就是要深化國(guó)際合作,，構(gòu)建聯(lián)通周邊、服務(wù)世界的重要通道,，建設(shè)綜合交通國(guó)際門戶樞紐,，布局海運(yùn)、民航,、鐵路全球服務(wù)支點(diǎn);打造國(guó)際知名交通企業(yè)和品牌,，提升競(jìng)爭(zhēng)能力。