1月11日,,在青藏鐵路望昆站,于本蕃檢查鐵軌,。新華社記者 張龍 攝
“老于工作拼命是出了名的,,大家都叫他‘鐵人’!”老工友郭登嶺說,,于本蕃每天要徒步巡檢近10公里線路,,巡檢時間超過8小時。每走50米,,他還要單膝跪在鋼軌上,,俯下身子檢查軌道平順度。
工作看似平常,,但在海拔4500米,、零下二三十?dāng)z氏度的環(huán)境里,邊走邊跪8小時可不是一件容易的事,。于本蕃卷起褲腿,,雖然工作時戴著護(hù)膝,但記者看到他膝蓋上還是有一層厚厚的老繭,,“這就是人肉護(hù)膝,。”于本蕃笑著說,。
提起于本蕃,,剛來車間不久的曹智義充滿敬佩,“于主任跪下來一看,,就能大概知道鋼軌的問題在哪兒,。”
夏天防水患,,冬天防凍害,,春秋防火災(zāi)。不管出現(xiàn)什么故障,,在唐古拉線路車間養(yǎng)路工洛桑群培的印象里,,永遠(yuǎn)都會有于本蕃奮勇向前的背影。
1月12日,,在青藏鐵路望昆站,,于本蕃在施工結(jié)束后回到宿舍。新華社記者 張龍 攝
有一年夏天,,布強(qiáng)格站至唐古拉山站區(qū)段發(fā)生路基塌陷,,于本蕃和同事在現(xiàn)場排除故障數(shù)小時。按照作業(yè)流程,,此類事故還需養(yǎng)路工人駐守事發(fā)地點(diǎn),,確保列車安全通過?!皳屝拮鳂I(yè)讓大家累得胳膊都抬不起來,,都想早點(diǎn)回去休息,,于哥卻主動留下來守夜?!甭迳H号嗾f,,“一個人在鐵路邊搭帳篷守夜,別人想想都難受,,我們幾次要換他,,他只有一句話‘我體力好,多干點(diǎn)是應(yīng)該的,?!?/p>
從唐古拉到望昆,于本蕃在海拔4500米的高原已經(jīng)待了14年,,當(dāng)初一起上唐古拉的20多人中,,唯有他一人還堅(jiān)守在“天路之巔”。
1月11日,,在青藏鐵路望昆站,,于本蕃(右三)召集工友開會商定施工方案。新華社記者 張龍 攝