1月11日,，在青藏鐵路望昆站，于本蕃檢查鐵軌,。新華社記者 張龍 攝

“老于工作拼命是出了名的,，大家都叫他‘鐵人’！”老工友郭登嶺說,，于本蕃每天要徒步巡檢近10公里線路,，巡檢時間超過8小時。每走50米,，他還要單膝跪在鋼軌上,，俯下身子檢查軌道平順度。

工作看似平常,，但在海拔4500米,、零下二三十?dāng)z氏度的環(huán)境里，邊走邊跪8小時可不是一件容易的事,。于本蕃卷起褲腿,，雖然工作時戴著護(hù)膝，但記者看到他膝蓋上還是有一層厚厚的老繭,，“這就是人肉護(hù)膝,。”于本蕃笑著說,。

提起于本蕃,，剛來車間不久的曹智義充滿敬佩，“于主任跪下來一看,，就能大概知道鋼軌的問題在哪兒,。”

夏天防水患,，冬天防凍害,，春秋防火災(zāi)。不管出現(xiàn)什么故障,，在唐古拉線路車間養(yǎng)路工洛桑群培的印象里,，永遠(yuǎn)都會有于本蕃奮勇向前的背影。

1月12日,，在青藏鐵路望昆站,，于本蕃在施工結(jié)束后回到宿舍。新華社記者 張龍 攝

有一年夏天,，布強(qiáng)格站至唐古拉山站區(qū)段發(fā)生路基塌陷,，于本蕃和同事在現(xiàn)場排除故障數(shù)小時。按照作業(yè)流程,，此類事故還需養(yǎng)路工人駐守事發(fā)地點(diǎn),，確保列車安全通過?！皳屝拮鳂I(yè)讓大家累得胳膊都抬不起來,，都想早點(diǎn)回去休息,，于哥卻主動留下來守夜?！甭迳Ｈ号嗾f,，“一個人在鐵路邊搭帳篷守夜，別人想想都難受,，我們幾次要換他,，他只有一句話‘我體力好，多干點(diǎn)是應(yīng)該的,?！?/p>

從唐古拉到望昆，于本蕃在海拔4500米的高原已經(jīng)待了14年,，當(dāng)初一起上唐古拉的20多人中,，唯有他一人還堅(jiān)守在“天路之巔”。

1月11日,，在青藏鐵路望昆站,，于本蕃（右三）召集工友開會商定施工方案。新華社記者 張龍 攝