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網(wǎng)約車服務(wù)體驗(yàn)報(bào)告:司機(jī)安全駕駛意識(shí)薄弱成軟肋(5)

2016-10-26 14:50:58  央廣網(wǎng)    參與評(píng)論()人

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)商品服務(wù)監(jiān)督部主任皮小林首先對(duì)政府監(jiān)管部門以及網(wǎng)約車企業(yè)提出了消費(fèi)的警示,就是要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的一個(gè)社會(huì)監(jiān)督,,督促政府部門進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)約車的服務(wù),,提升網(wǎng)約車企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力,然后要盡可能多的滿足消費(fèi)者安全,、快捷,、差異化這樣的一個(gè)服務(wù)需求,而對(duì)于消費(fèi)者皮小林主任做了這樣的消費(fèi)提示:

皮小林:我提醒廣大消費(fèi)者,,一是要增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),,養(yǎng)成良好的消費(fèi)習(xí)慣。要根據(jù)距離,、費(fèi)用條件等選乘適當(dāng)?shù)姆?wù),,選用正規(guī)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)預(yù)定車輛,拒絕乘坐黑車和其他違法違規(guī)的車輛,。第二,,要樹立安全用車意識(shí),養(yǎng)成對(duì)照平臺(tái)核實(shí)駕駛員和車輛信息的習(xí)慣,,發(fā)現(xiàn)信息不一致時(shí),,應(yīng)當(dāng)取消訂單,拒絕上車或者通過平臺(tái)尋求合理解釋,。三是如果出現(xiàn)駕駛員無(wú)故拒載,,不安全行駛,不合理讓路加價(jià)收費(fèi)等情況,,要在保障自身安全情況下,,留好證據(jù)依法主動(dòng)維權(quán)。

經(jīng)濟(jì)之聲:皮小林主任對(duì)消費(fèi)者以及對(duì)企業(yè)以及政府監(jiān)管部門所提出的消費(fèi)警示,,我們要看到,,網(wǎng)約車要發(fā)展,必須要規(guī)范,,在發(fā)展和規(guī)范之間,,如何解決當(dāng)前的生存的問題,,是先發(fā)展后規(guī)范還是先規(guī)范后發(fā)展?

趙占領(lǐng):應(yīng)該是同時(shí)進(jìn)行,。一般情況下,,很多行業(yè)是發(fā)展在先,可能因?yàn)榱⒎ㄕ咧贫ū旧碛幸欢ǖ倪^程,,政策法律的制定有一定的滯后性,。但作為政府部門和立法部門,在行業(yè)發(fā)展之初進(jìn)行關(guān)注,,進(jìn)行研究,,時(shí)機(jī)成熟把相關(guān)的問題研究透,然后找到相應(yīng)的解決方案之后再進(jìn)行規(guī)范,,一般這樣的態(tài)度非常合理,,總體來(lái)講是在發(fā)展的同時(shí)進(jìn)行規(guī)范,而這個(gè)同時(shí)并不是時(shí)間上一定要完全一致,。

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