圓通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前從蘇州發(fā)出的大閘蟹次日達(dá)城市有十多個(gè)，未來(lái)還將繼續(xù)擴(kuò)展。德邦快遞全程冷鏈到達(dá)的區(qū)域覆蓋到20個(gè)城市,，空運(yùn)則覆蓋30城,。

天貓生鮮負(fù)責(zé)人朱霞表示,，天貓今年早就鎖定了陽(yáng)澄湖的大部分湖面，與數(shù)十家蟹商簽訂了合作,。其中全國(guó)最大的淡水水域承包企業(yè)三家村蟹業(yè),，把5萬(wàn)畝陽(yáng)澄湖水域中的3.8萬(wàn)畝都“承包”給了天貓。

更為挑戰(zhàn)的是,，順豐速運(yùn)這一核心業(yè)務(wù)的增速放緩,。

順豐2016年全年財(cái)報(bào)顯示，順豐控股快遞業(yè)務(wù)票均收入為22.15元,，而2014年度,、2015年度的快遞業(yè)務(wù)票均收入分別為23.61元、23.83元,，雖然遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平,，但依然有1.68的下滑，反映到了速運(yùn)物流的毛利率上,，2016年毛利率（19.55% ）同期減少了0.37%,。

據(jù)了解，快遞行業(yè)的營(yíng)收包括快遞公司營(yíng)業(yè)收入和全網(wǎng)的攬件收入,。不同于三通一達(dá)的網(wǎng)點(diǎn)加盟模式,，順豐的網(wǎng)點(diǎn)一直采用直營(yíng)模式。

從快件的收入構(gòu)成來(lái)看,，順豐一單24元錢覆蓋該運(yùn)單的所有費(fèi)用,。而三通一達(dá)的快遞費(fèi)用則包含面單費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi),、派單費(fèi),，不同的快遞公司，費(fèi)用占比也不同,。

假設(shè)一家淘寶店的10元訂單,，需要拆分成面單費(fèi)、給加盟公司中轉(zhuǎn)費(fèi),，以及派單費(fèi),，真正給到快遞公司的費(fèi)用寥寥無(wú)幾。以圓通為例,，雖然圓通的單票運(yùn)費(fèi)相較于順豐較低，但是其收件量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于順豐,。

圓通速遞發(fā)布的2017第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告中顯示,，Q1圓通速遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)收34.94億元,，同比增長(zhǎng)6.95%。2016年圓通速遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)收168.18億元,，同比增長(zhǎng)39.04%,。

而順豐在2016年的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)（時(shí)效產(chǎn)品，不包括其重貨,、冷運(yùn),、倉(cāng)配業(yè)務(wù)，這些也未計(jì)入郵政局快遞統(tǒng)計(jì)）收入增速只有15%左右,。整體收入增速19.5%也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于行業(yè)同期的44.6%,。回看近年數(shù)據(jù),，其增速早與行業(yè)脫節(jié),，且差距拉大。在2016年低于行業(yè)25個(gè)點(diǎn),，低于申通圓通一半,，不足中通1/3。

三通一達(dá)的高額訂單量得益于電商的快速發(fā)展,。數(shù)據(jù)顯示,，快遞行業(yè)連續(xù)6年保持50%以上增速，這絕大部分來(lái)自于電商物流的增長(zhǎng),。電商件占比已超過(guò)80%,，增速貢獻(xiàn)更加在80%~90%。且在2016年網(wǎng)購(gòu)增速只有24%的情況下,，快遞件量受益于四五線城市+農(nóng)村電商,，增速依然高達(dá)50%。

對(duì)于順豐來(lái)講,，電商件已經(jīng)成為其收入占比的小眾,。究其原因，在于電商件的容錯(cuò)率較高,，對(duì)價(jià)格極為敏感,。順豐高達(dá)近24元的訂單費(fèi)用，不會(huì)成為買家和賣家的首選,。