本報(bào)記者劉可孫宏陽(yáng)

共享單車(chē)的出現(xiàn)打通了出行“最后一公里”,，但無(wú)序停放的共享單車(chē)也無(wú)孔不入地侵占著公共空間。行人被迫擠上非機(jī)動(dòng)車(chē)道,，過(guò)馬路要先“跨欄”,，公交站臺(tái)、地鐵口被“圍攻”……關(guān)于為共享單車(chē)設(shè)立“禁區(qū)”的呼聲越來(lái)越高,，一些商家開(kāi)始嘗試自劃單車(chē)禁停區(qū),。專(zhuān)家指出，管理部門(mén)應(yīng)該及早出臺(tái)停放管理細(xì)則,，列出禁停清單并嚴(yán)格監(jiān)管,，讓企業(yè)有規(guī)則可依。

亂象1：

行人過(guò)斑馬線(xiàn)先“跨欄”

“這讓人怎么過(guò)馬路??！”昨日下午兩點(diǎn)半，東三環(huán)輔路北向南方向,、京糧大廈對(duì)面人行便道上,，一名年輕男子抱怨道。在他面前,，是停成一排的共享單車(chē),，足有二三十輛，嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)擋住了人行便道,。無(wú)奈之下,，男子只好扒開(kāi)一輛車(chē)，隨后以一個(gè)跨欄的動(dòng)作邁過(guò)一輛小黃車(chē),。20分鐘內(nèi),，十幾名行人以這樣高難度的姿勢(shì)翻越障礙。

記者觀察發(fā)現(xiàn),，這排共享單車(chē)大部分是ofo小黃車(chē),，還有少量摩拜單車(chē)，擺放得非常整齊,，并不像是用戶(hù)自發(fā)停放,。記者詢(xún)問(wèn)正巧在附近運(yùn)送車(chē)輛的摩拜單車(chē)運(yùn)維人員，對(duì)方表示不會(huì)向斑馬線(xiàn)上碼放單車(chē),，但既然這些車(chē)“還算整齊,，就先緊著更亂的挪”,。在記者的強(qiáng)烈要求下，這名運(yùn)維人員才把幾輛摩拜單車(chē)從斑馬線(xiàn)上挪走,，剩下一排小黃車(chē)仍然停放在人行便道上,。

斑馬線(xiàn)被侵占的現(xiàn)象非常普遍，景區(qū)附近也成為重災(zāi)區(qū),。昨日下午,，天壇公園北門(mén)前，東西方向一條長(zhǎng)長(zhǎng)的斑馬線(xiàn)上,，幾乎擺滿(mǎn)了共享單車(chē),，整條斑馬線(xiàn)仿佛成為了停放區(qū)，只在進(jìn)入景區(qū)的推拉門(mén)前給行人留下一個(gè)通道,。

亂象2：

亂停單車(chē)連盲道也敢占

數(shù)據(jù)顯示,，從磁器口到崇文門(mén)的道路兩側(cè)，每天非機(jī)動(dòng)車(chē)瞬時(shí)停放量達(dá)到近5000輛,，其中共享單車(chē)超過(guò)六成,。

昨日下午，記者沿崇文門(mén)外大街磁器口一路往北步行,，隨處可見(jiàn)各種顏色的共享單車(chē),。在國(guó)瑞購(gòu)物中心南側(cè)、崇文門(mén)地鐵站附近,，人行盲道,、斑馬線(xiàn)附近仍然有部分共享單車(chē)占道停放，特別是崇文門(mén)路口兩側(cè),，盲道已經(jīng)幾乎被各類(lèi)共享單車(chē)霸占,。在雙井橋北、東三環(huán)輔路北向南方向便道上,，停放著二三百米長(zhǎng)的共享單車(chē),，車(chē)頭頂著綠化帶，車(chē)尾齊刷刷地軋?jiān)邳S色盲道上,，沒(méi)有一絲空隙。

亂象3：

公交站臺(tái)成“停車(chē)場(chǎng)”

按照城市規(guī)劃的安全原則,，在地鐵站口,、過(guò)街天橋（隧道）口等人流密集區(qū)域，在一定范圍內(nèi)不能有建筑物或遮擋,。