另外,,工人進(jìn)入工廠裝卸貨物,,貨源和集卡司機(jī)都需要進(jìn)行抗原檢測(cè),這些都可能導(dǎo)致公路運(yùn)貨效率大幅下降。
“隨著各地防疫政策收緊,,集卡運(yùn)輸耗費(fèi)的時(shí)間成本越來越高,?!睆垞P(yáng)表示,,例如,傳統(tǒng)集卡運(yùn)輸車輛從上?!氨场笨占b箱,,到南京,、鎮(zhèn)江等地裝箱再運(yùn)輸,這中間必定要過無錫,、蘇州,、常州等地,由于各地疫情狀況不一,,貨運(yùn)車輛可能因此而受阻,。
為緩解因疫情影響造成的上海港公路運(yùn)輸資源緊缺壓力,上港集團(tuán)推出集裝箱“陸改水”服務(wù),,覆蓋上海港洋山片區(qū),、外高橋片區(qū)各碼頭至長江及長三角區(qū)域相關(guān)港口,。
除了陸運(yùn),,到上海港的集卡運(yùn)貨方式還有鐵路運(yùn)輸和水(船)運(yùn),后者包括長江航道,、蘇南和蘇北一些河道運(yùn)輸,。張揚(yáng)說,因?yàn)槟壳肮房ㄜ囘\(yùn)輸相對(duì)比較困難,,上港集團(tuán)推出的“陸改水”,、“陸改鐵”運(yùn)貨模式,可以減緩貨物運(yùn)輸?shù)膲毫Α?/p>
水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在于,,屬于閉環(huán)體系作業(yè),,運(yùn)貨人將集裝箱運(yùn)送至碼頭時(shí)無需下船,而且1條船1次可以運(yùn)輸兩三百個(gè)集裝箱,。
龔建偉表示,,“陸改水”、“陸改鐵”是在盡量彌補(bǔ)第三方集卡運(yùn)輸?shù)牟蛔?。此外,,上港集團(tuán)同時(shí)推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn),通過鐵路運(yùn)輸方式到達(dá)上海港的集裝箱堆場(chǎng)(主要是蘆潮港),,然后由上港集團(tuán)內(nèi)部的集卡來運(yùn)輸貨物,,不需要外部司機(jī)介入。
解封后,,影響短期內(nèi)仍會(huì)持續(xù)