封控下的上海港:船未堵但貨難運集卡貨運受阻(7)

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2022-04-04 07:11:12 瀟湘晨報

“盡管實行了封控,，但為了保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，上海港保持24小時作業(yè)，目前整體上船運正常,，上海港近期集裝箱日均吞吐量保持在14萬標準箱?！焙竭\行業(yè)分析師王海告訴中國新聞周刊,。

在林昊看來，這次封控對整個航運行業(yè)的影響是肯定的,，但具體影響到什么程度,，現(xiàn)在還不好判斷。他說,，從上海港出口的貨物應(yīng)該有五分之一是從國內(nèi)其他地方運進來的,，上海封控后這些貨物就很難從上海港出口，需要從其他港口出口,。

“通知封控的時候比較匆忙,，通知完，第二天就實施封控了,，沒有給集裝箱堆場這邊預(yù)留時間準備,，比如運送一些生活物資、準備床鋪,、洗浴的地方等,。”林昊說,，他所在的航運公司大部分工作人員都被封控在上海各地的居住地,，一些留守在單位和堆場的同事，生活物資和洗漱都成問題,，有的人連休息的床鋪也沒有,。

林昊說，現(xiàn)在還面臨的一個問題是,，沒有能替班的工作人員,。之前堆場的工作一般是24小時不停歇,，現(xiàn)在一天只能工作一半時間。

張揚表示,，目前上港集團是完全閉環(huán)管理,，實行專班制，有的工作人員在碼頭已經(jīng)連續(xù)工作了一二十天,，住在碼頭的公司宿舍,。其實從2020年疫情開始就已經(jīng)是這種生活狀態(tài)了，很多碼頭工人都是2-3個月才回一次家,，下船后需要做核酸檢測,，居家隔離，休息一小段時間,，1個月之后再上船,。“現(xiàn)在上海封控期間,，船員的替換率很低,。”他說,。

值得注意的是,，近期，馬士基,、中遠海,、赫伯羅特、長榮和美森等多家船公司相繼發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整通知,。馬士基表示,，由于上海浦東和浦西地區(qū)在4月5日前全面封控，進出上海的卡車運輸服務(wù)將受到30%的影響,。該公司認為,，封控管理“將會導(dǎo)致運輸時間拉長，繞道和使用高速公路的費用等運輸成本有可能會上升”,。

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