報道稱,，歐洲制造商在電動汽車生產(chǎn)方面的相對落后似乎對其未來發(fā)展有些危險，因為根據(jù)麥肯錫咨詢公司的一項調(diào)查,，中國或?qū)⒊蔀殡妱悠嚠a(chǎn)業(yè)的主角,，中國產(chǎn)電動汽車銷量將不斷增長?！爸袊妱悠嚠a(chǎn)量增長比率從2016年的18%增加到2017年的23%,，說明隨著消費(fèi)者對中國產(chǎn)電動汽車質(zhì)量的承認(rèn)，中國產(chǎn)電動汽車在市場上的份額將逐漸擴(kuò)大”,。

報道認(rèn)為,，不會產(chǎn)生污染的汽車并不意味著它的碳足跡遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃料驅(qū)動汽車。如果使用的電不是來自可再生能源,，那么它在減少碳排放阻止氣候變化方面的貢獻(xiàn)就很少,。當(dāng)前的挑戰(zhàn)在于如何實現(xiàn)可再生能源與電動汽車的結(jié)合。（編譯/王露）

2017年3月2日,，市民在鐵路上海站的新能源車分時租賃點(diǎn)為車輛充電,。新華社記者 裴鑫 攝