里昂韋尼雪貨運(yùn)場站負(fù)責(zé)人貝爾納說,，2016年之前,，該場站幾乎從未見過來自中國的集裝箱,。2016年中歐班列武漢至里昂線開通后，場站每周定期卸載來自中國的集裝箱?！半m然目前來自中國的集裝箱在貨場占比不算大,，但是我期待越來越多的中國集裝箱通過中歐班列抵達(dá)這里,?！必悹柤{說,。

據(jù)了解,，武漢法國班列早期主要運(yùn)載單一的機(jī)械產(chǎn)品，但現(xiàn)在承運(yùn)貨物種類不斷豐富,，包括汽車零配件,、航空配件,、醫(yī)用產(chǎn)品、法國葡萄酒等,，發(fā)運(yùn)量及實(shí)載率也逐年遞增,。與此同時(shí)，通過“一帶一路”國際合作高峰論壇,、中國國際進(jìn)口博覽會等大型活動以及在歐洲各地的商貿(mào)物流推介會,，中歐班列在法國的認(rèn)知度不斷提升，迪卡儂,、標(biāo)致,、雪鐵龍等越來越多的法國大型公司成為中歐班列長期客戶。

施泰因認(rèn)為,，中歐班列在法國有很大潛力,，他所在的公司已經(jīng)通過中歐班列為法國一家大型運(yùn)動和戶外產(chǎn)品零售商累計(jì)運(yùn)輸了超過800噸貨物?！半S著歐洲與中國貿(mào)易日益密切,、‘一帶一路’倡議在歐洲認(rèn)知度逐漸提升以及中歐班列運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)一步縮減,，不僅更多大公司關(guān)注和選擇中歐班列,，許多法國中小型企業(yè)和有個(gè)性化需求的客戶也開始對中歐班列感興趣。”

2018年,，中法貿(mào)易額超過600億美元,，創(chuàng)歷史新高,。里昂新中法大學(xué)協(xié)會副主席阿蘭·拉巴認(rèn)為,，中歐班列在法國進(jìn)一步發(fā)展將依托法中貿(mào)易的增長和平衡,，以及法國出口能力的改善。法國許多企業(yè)參加了去年舉辦的首屆中國國際進(jìn)口博覽會,，這為兩國貿(mào)易和中歐班列發(fā)展注入了新活力,。

業(yè)內(nèi)人士指出,，隨著承運(yùn)裝備與技術(shù)的不斷升級，中歐班列將滿足更多專業(yè)需求較高的行業(yè),。例如,，隨著鐵路冷鏈物流技術(shù)的提升，不同地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品,、畜牧產(chǎn)品將有望通過中歐班列實(shí)現(xiàn)更大范圍,、更大規(guī)模的運(yùn)輸。

王利軍透露,，漢歐公司正在與法國波爾多葡萄酒協(xié)會溝通,，希望把波爾多產(chǎn)區(qū)的酒莊請上“漢歐云商”平臺，讓中國買家可以直接向酒莊下單,，然后通過武漢冷鏈班列把這些葡萄酒運(yùn)回中國,，讓更多、更好的法國葡萄酒擺上中國百姓餐桌,。

勃艮第是法國葡萄酒傳統(tǒng)產(chǎn)區(qū)之一,，當(dāng)?shù)夭┤羧R葡萄酒協(xié)會主席多米尼克·皮龍說：“當(dāng)?shù)仄咸丫妻r(nóng)對中歐班列很感興趣，希望將古絲路終點(diǎn)里昂和武漢用中歐班列連接,，把這條路變成一條飄香的美酒之路,。”