張武安透露，目前,，春秋航空已由運行標準部門牽頭組織,，研究相關評估方案,。春秋航空的wifi驗證飛機共有2架，均搭載了局域網(wǎng),。隨著第五版的即將生效,，春秋航空將立即研究推進空中互聯(lián)網(wǎng)飛機的進程。

此外,，張武安表示,，相應的法律法規(guī)都需要更新。在此之前,，各航企仍將嚴格執(zhí)行第四版規(guī)定,，即飛行全程中嚴禁使用手機。

國航相關負責人表示,，還沒有見到正式文件,，航企方面還將按照現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。如果真的放開機上使用手機的禁令,，主要可以解決旅客在飛機起飛,、降落環(huán)節(jié)無法撥打電話的問題，聯(lián)系親友,、接送機等將更加便利,。

飛機上使用手機可能仍有部分限制

空中使用手機雖然是大勢所趨，但如何使用可能依然會面臨部分限制,。

張武安表示，參照目前各國外公司的做法,，有的公司規(guī)定飛機在起降過程中要關閉手機,。巡航過程中，有的公司還規(guī)定必須切換成飛行模式使用,。中國各航企的規(guī)定應該會比較一致,，否則，各家公司規(guī)定不同容易引起旅客誤解和執(zhí)行的難度,。

張武安建議,，即使飛機上許可使用手機，但在飛行途中,，也一定要嚴格聽從機組人員發(fā)布的安全提示,。一旦不遵從機組的安全提示，在違規(guī)情況下使用手機且不聽勸阻，造成嚴重后果的,，依然可能會面臨相關處罰,。

可以預見，將手機等電子設備的使用許可交由航空公司評估,，將大大促進機上WIFI設備的發(fā)展,，空地進一步互聯(lián)互通；同時更進一步地促使航空公司在空中商城等的試點與應用,，開發(fā)更多地類似機票+產(chǎn)品,。例如，目的地租用車,、景區(qū)門票,、酒店等等。航空公司的機上互聯(lián)網(wǎng)可能將成為新的流量入口,。