截至2016年底，中國高速鐵路營業(yè)里程已突破2.2萬公里,，居世界第一位,，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型,，建成了世界最現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng),；在高鐵工程建造,、高速動車組,、列車控制,、牽引供電,、運營管理,、安全保障等領域取得一系列自主創(chuàng)新成果，全面掌握了高鐵關鍵核心技術,；隨著高鐵營業(yè)里程和列車開行數(shù)量不斷增加,，積累了豐富的高鐵運營經(jīng)驗，目前,，中國高速動車組保有量達到2700余組,，每天開行動車組4500多列，運送旅客500多萬人次,，高鐵動車組已累計發(fā)送旅客突破60億人次,。

　　世界最繁忙的高鐵 六年累計安全運送旅客6.72億人次

京滬高鐵2008年4月開工建設，2011年6月30日開通運營,，設計建設速度為時速350公里,，是中國一次建設里程最長、標準最高,、技術最先進成熟的高速鐵路,。經(jīng)過6年的運營實踐，全線路基,、橋梁,、隧道等基礎設施長期保持了優(yōu)良狀態(tài)，運營安全各項技術條件十分穩(wěn)定,。截至目前,，京滬高鐵已累計安全運送旅客6.72億人次,。數(shù)據(jù)顯示：目前，京滬高鐵日均運送旅客50.5萬人次,，是我國最繁忙的高速鐵路干線,，客運市場需求旺盛。

擔當G1次列車駕駛工作的京滬高鐵車隊隊長麻然松告訴記者,，北京車務段為做好350km/h運營準備工作,，段里多措并舉眾力打造京滬高鐵示范樣本。針對標動技術特點,，確定學習內(nèi)容,、創(chuàng)新學習辦法、聘請“復興號”廠家骨干組織標準化,、專業(yè)化,、模塊化準入資格培訓。重點培養(yǎng)出一批業(yè)務水平高超的優(yōu)秀司機,。

鐵路部門順應市場發(fā)展規(guī)律頻繁調(diào)圖

2017年鐵路部門分別在1月5日,、4月16日及9月21日共進行3次調(diào)圖。如此頻繁的調(diào)圖其目的就是為了順應市場發(fā)展規(guī)律,，發(fā)揮自身優(yōu)勢,，最大化的運用鐵路運能，為民眾出行提供更加方便,、快捷和多樣化的選擇,。

如今高鐵成網(wǎng)，鐵路公交化的趨勢越發(fā)明顯,，越來越多的人選擇乘火車出行,。有數(shù)據(jù)顯示，近年來,，國慶節(jié)鐵路發(fā)送旅客量屢創(chuàng)新高,，日均流量高于春運期間。此次調(diào)圖后,，全國鐵路即將迎來國慶,、中秋“雙節(jié)”客流大考驗，期待中國鐵路大考成績再破紀錄,。