截至2016年底,，中國高速鐵路營業(yè)里程已突破2.2萬公里，居世界第一位,，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型，建成了世界最現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng),；在高鐵工程建造,、高速動車組、列車控制,、牽引供電,、運(yùn)營管理、安全保障等領(lǐng)域取得一系列自主創(chuàng)新成果,，全面掌握了高鐵關(guān)鍵核心技術(shù),；隨著高鐵營業(yè)里程和列車開行數(shù)量不斷增加，積累了豐富的高鐵運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),，目前,，中國高速動車組保有量達(dá)到2700余組，每天開行動車組4500多列,，運(yùn)送旅客500多萬人次,，高鐵動車組已累計(jì)發(fā)送旅客突破60億人次。

　　世界最繁忙的高鐵 六年累計(jì)安全運(yùn)送旅客6.72億人次

京滬高鐵2008年4月開工建設(shè),，2011年6月30日開通運(yùn)營,，設(shè)計(jì)建設(shè)速度為時(shí)速350公里，是中國一次建設(shè)里程最長,、標(biāo)準(zhǔn)最高,、技術(shù)最先進(jìn)成熟的高速鐵路。經(jīng)過6年的運(yùn)營實(shí)踐,，全線路基,、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施長期保持了優(yōu)良狀態(tài),，運(yùn)營安全各項(xiàng)技術(shù)條件十分穩(wěn)定,。截至目前,，京滬高鐵已累計(jì)安全運(yùn)送旅客6.72億人次。數(shù)據(jù)顯示：目前,，京滬高鐵日均運(yùn)送旅客50.5萬人次,，是我國最繁忙的高速鐵路干線，客運(yùn)市場需求旺盛,。

擔(dān)當(dāng)G1次列車駕駛工作的京滬高鐵車隊(duì)隊(duì)長麻然松告訴記者,，北京車務(wù)段為做好350km/h運(yùn)營準(zhǔn)備工作，段里多措并舉眾力打造京滬高鐵示范樣本,。針對標(biāo)動技術(shù)特點(diǎn),，確定學(xué)習(xí)內(nèi)容、創(chuàng)新學(xué)習(xí)辦法,、聘請“復(fù)興號”廠家骨干組織標(biāo)準(zhǔn)化,、專業(yè)化、模塊化準(zhǔn)入資格培訓(xùn),。重點(diǎn)培養(yǎng)出一批業(yè)務(wù)水平高超的優(yōu)秀司機(jī),。

鐵路部門順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律頻繁調(diào)圖

2017年鐵路部門分別在1月5日、4月16日及9月21日共進(jìn)行3次調(diào)圖,。如此頻繁的調(diào)圖其目的就是為了順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律,，發(fā)揮自身優(yōu)勢，最大化的運(yùn)用鐵路運(yùn)能,，為民眾出行提供更加方便,、快捷和多樣化的選擇。

如今高鐵成網(wǎng),，鐵路公交化的趨勢越發(fā)明顯,，越來越多的人選擇乘火車出行。有數(shù)據(jù)顯示,，近年來,，國慶節(jié)鐵路發(fā)送旅客量屢創(chuàng)新高，日均流量高于春運(yùn)期間,。此次調(diào)圖后,，全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”客流大考驗(yàn),，期待中國鐵路大考成績再破紀(jì)錄,。