央廣網(wǎng)北京9月21日消息（記者何微）今日9時(shí),，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”G1次列車駛出北京南站。今日“復(fù)興號(hào)”列車身披“厲害了我的國”紅色印章,，采用CR400AF型車頭,，全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計(jì)，車型線條更優(yōu)雅,，跑起來也更節(jié)能,。此款“復(fù)興號(hào)”外觀是銀灰的底色,，兩邊搭配了紅色線條，色彩視覺上更硬朗,，整體充滿科技感,。

世界高鐵商業(yè)運(yùn)營新標(biāo)桿 “復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營

今日起，中國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營,。這標(biāo)志著中國為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營樹立了新的標(biāo)桿。今日,，7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)行,，分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4,、G5/G6,、G7/G8、G9/G10,、G13/G14,、G17/G18次，京滬之間全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右,。

黨的十八大以來，鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展成就顯著,，為深入推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,、提供更好的鐵路運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)造了良好條件。為進(jìn)一步發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢,，提升高鐵運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),，響應(yīng)廣大旅客群眾縮短旅行時(shí)間、提供不同速度等級(jí)運(yùn)輸服務(wù)需求的新期盼,，今年以來,，中國鐵路總公司全力推進(jìn)京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組時(shí)速350公里運(yùn)營準(zhǔn)備工作，深入開展京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè),，京滬高鐵的技術(shù)裝備和基礎(chǔ)設(shè)施得到全面強(qiáng)化,，設(shè)備運(yùn)用維護(hù)水平持續(xù)提升，外部環(huán)境整治成效明顯,，京滬高鐵品牌體驗(yàn)反映良好,，新圖實(shí)施準(zhǔn)備工作全面落實(shí)，總體工作取得重要階段性成果,， “復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)營時(shí)機(jī)成熟,、條件具備。

截至2016年底,，中國高速鐵路營業(yè)里程已突破2.2萬公里,，居世界第一位,，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型，建成了世界最現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng),；在高鐵工程建造,、高速動(dòng)車組、列車控制,、牽引供電,、運(yùn)營管理、安全保障等領(lǐng)域取得一系列自主創(chuàng)新成果,，全面掌握了高鐵關(guān)鍵核心技術(shù),；隨著高鐵營業(yè)里程和列車開行數(shù)量不斷增加，積累了豐富的高鐵運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),，目前,，中國高速動(dòng)車組保有量達(dá)到2700余組，每天開行動(dòng)車組4500多列,，運(yùn)送旅客500多萬人次,，高鐵動(dòng)車組已累計(jì)發(fā)送旅客突破60億人次。

　　世界最繁忙的高鐵 六年累計(jì)安全運(yùn)送旅客6.72億人次

京滬高鐵2008年4月開工建設(shè),，2011年6月30日開通運(yùn)營,，設(shè)計(jì)建設(shè)速度為時(shí)速350公里，是中國一次建設(shè)里程最長,、標(biāo)準(zhǔn)最高,、技術(shù)最先進(jìn)成熟的高速鐵路。經(jīng)過6年的運(yùn)營實(shí)踐,，全線路基,、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施長期保持了優(yōu)良狀態(tài),，運(yùn)營安全各項(xiàng)技術(shù)條件十分穩(wěn)定,。截至目前，京滬高鐵已累計(jì)安全運(yùn)送旅客6.72億人次,。數(shù)據(jù)顯示：目前,，京滬高鐵日均運(yùn)送旅客50.5萬人次，是我國最繁忙的高速鐵路干線,，客運(yùn)市場需求旺盛,。

擔(dān)當(dāng)G1次列車駕駛工作的京滬高鐵車隊(duì)隊(duì)長麻然松告訴記者，北京車務(wù)段為做好350km/h運(yùn)營準(zhǔn)備工作,，段里多措并舉眾力打造京滬高鐵示范樣本,。針對(duì)標(biāo)動(dòng)技術(shù)特點(diǎn)，確定學(xué)習(xí)內(nèi)容,、創(chuàng)新學(xué)習(xí)辦法,、聘請(qǐng)“復(fù)興號(hào)”廠家骨干組織標(biāo)準(zhǔn)化,、專業(yè)化、模塊化準(zhǔn)入資格培訓(xùn),。重點(diǎn)培養(yǎng)出一批業(yè)務(wù)水平高超的優(yōu)秀司機(jī),。

鐵路部門順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律頻繁調(diào)圖

2017年鐵路部門分別在1月5日、4月16日及9月21日共進(jìn)行3次調(diào)圖,。如此頻繁的調(diào)圖其目的就是為了順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律,，發(fā)揮自身優(yōu)勢，最大化的運(yùn)用鐵路運(yùn)能,，為民眾出行提供更加方便,、快捷和多樣化的選擇。

如今高鐵成網(wǎng),，鐵路公交化的趨勢越發(fā)明顯,，越來越多的人選擇乘火車出行。有數(shù)據(jù)顯示,，近年來,，國慶節(jié)鐵路發(fā)送旅客量屢創(chuàng)新高，日均流量高于春運(yùn)期間,。此次調(diào)圖后,，全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”客流大考驗(yàn),，期待中國鐵路大考成績?cè)倨萍o(jì)錄,。