瑞士籍華人馮琰對(duì)中國(guó)網(wǎng)記者說(shuō)，他從小隨父母旅居瑞士，2008年回國(guó)第一次乘坐中國(guó)的和諧號(hào),，驚嘆中國(guó)高鐵的發(fā)展速度,。與歐洲高鐵相比，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的座位很寬大，座位前方有USB接口,，頂燈燈光柔和,，給人一種舒適的感覺(jué)，LED燈顯示車站信息,，簡(jiǎn)單明了,。馮琰說(shuō)，臨近十一長(zhǎng)假,，自己與妻子到上海探親訪友,，選擇了“復(fù)興號(hào)”商務(wù)座，商務(wù)車廂車門一按按鈕就能靜音打開(kāi),，非常方便,，不會(huì)影響到正在休息的乘客。

據(jù)悉,，京滬高鐵于2011年6月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，鐵路部門不斷優(yōu)化京滬高鐵運(yùn)輸組織，整合優(yōu)質(zhì)資源,，先后進(jìn)行了7次列車運(yùn)行圖調(diào)整,。截至目前，京滬高鐵已累計(jì)安全運(yùn)送旅客6.72億人次,。其中,，北京鐵路局累計(jì)運(yùn)送旅客1.54億人次，占總運(yùn)送量的22.9%,；由2011年開(kāi)通初期的日均發(fā)送3.9萬(wàn)人次,，穩(wěn)步增長(zhǎng)至2017年的日均9.6萬(wàn)人次。