2017年9月21日,，從北京出發(fā)的G1次“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組駛往上海。當(dāng)日零時(shí)起，7對由中國完全自主研發(fā)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首次在京滬高鐵進(jìn)行達(dá)速運(yùn)行,，即最高時(shí)速350公里，從北京南抵達(dá)上海虹橋的時(shí)長將縮短至4小時(shí)30分鐘,。中國網(wǎng)記者 陳維松 攝【點(diǎn)擊觀看組圖】

2017年9月21日,，從北京出發(fā)的G1次“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組駛往上海。當(dāng)日零時(shí)起,，7對由中國完全自主研發(fā)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首次在京滬高鐵進(jìn)行達(dá)速運(yùn)行,，即最高時(shí)速350公里，從北京南抵達(dá)上海虹橋的時(shí)長將縮短至4小時(shí)30分鐘,。中國網(wǎng)記者 陳維松 攝

中國網(wǎng)9月21日訊（記者 郭澤涵）9月21日,，中國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營,?！?50公里時(shí)速標(biāo)志著中國為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營樹立了新的標(biāo)桿?！北本┠险拘侣劙l(fā)言人梁兆鈺說,。

據(jù)悉，自9月21日起,，北京南至上海虹橋開行7對“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,，按照每小時(shí)350公里運(yùn)行，車次分別為：北京南至上海虹橋的G1,、G3,、G5、G7、G9,、G13,、G17次列車；上海虹橋至北京南的G2,、G4,、G6、G8,、G10,、G14、G18次列車,。

據(jù)梁兆鈺介紹,，目前世界上投入商業(yè)運(yùn)營的高鐵最高時(shí)速均沒有超過350公里，“復(fù)興號(hào)”率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營,。7對“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組從北京到上海壓縮了半個(gè)小時(shí),，運(yùn)行時(shí)長為4個(gè)半小時(shí)，旅客會(huì)感覺北京和上海之間的距離更近了,。

梁兆鈺說:“京滬高鐵這幾年一直受旅客的青睞,。國慶節(jié)8天假期，大家都提早安排了出行計(jì)劃,，京滬線車票早早售罄,，現(xiàn)在已經(jīng)是一票難求?！?/p>

據(jù)梁兆鈺介紹,，購買火車票時(shí)會(huì)顯示時(shí)速，每次高鐵的時(shí)速不同,。購買車票的方式有兩種：一是按照車次購買,，二是看時(shí)速購買,?！皬?fù)興號(hào)”始發(fā)后，票價(jià)沒有發(fā)生改變,，許多旅客更是慕名購買,。

北京客運(yùn)處客票管理組王紅表示，“復(fù)興號(hào)”外觀更加時(shí)尚,，新潮,，設(shè)施更加人性化和智能化，燈光更加柔和,，旅客到站信息會(huì)在座椅上方的LED燈處顯示,。

瑞士籍華人馮琰對中國網(wǎng)記者說，他從小隨父母旅居瑞士，2008年回國第一次乘坐中國的和諧號(hào),，驚嘆中國高鐵的發(fā)展速度,。與歐洲高鐵相比，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的座位很寬大,，座位前方有USB接口,，頂燈燈光柔和，給人一種舒適的感覺,，LED燈顯示車站信息,，簡單明了。馮琰說,，臨近十一長假,，自己與妻子到上海探親訪友，選擇了“復(fù)興號(hào)”商務(wù)座,，商務(wù)車廂車門一按按鈕就能靜音打開,，非常方便，不會(huì)影響到正在休息的乘客,。

據(jù)悉,，京滬高鐵于2011年6月30日開通運(yùn)營，鐵路部門不斷優(yōu)化京滬高鐵運(yùn)輸組織,，整合優(yōu)質(zhì)資源,，先后進(jìn)行了7次列車運(yùn)行圖調(diào)整。截至目前,，京滬高鐵已累計(jì)安全運(yùn)送旅客6.72億人次,。其中，北京鐵路局累計(jì)運(yùn)送旅客1.54億人次,，占總運(yùn)送量的22.9%,；由2011年開通初期的日均發(fā)送3.9萬人次，穩(wěn)步增長至2017年的日均9.6萬人次,。