2017年9月21日,，從北京出發(fā)的G1次“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組駛往上海。當(dāng)日零時起,，7對由中國完全自主研發(fā)知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組首次在京滬高鐵進(jìn)行達(dá)速運行,，即最高時速350公里，從北京南抵達(dá)上海虹橋的時長將縮短至4小時30分鐘,。中國網(wǎng)記者 陳維松 攝【點擊觀看組圖】

2017年9月21日,，從北京出發(fā)的G1次“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組駛往上海。當(dāng)日零時起,，7對由中國完全自主研發(fā)知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組首次在京滬高鐵進(jìn)行達(dá)速運行,，即最高時速350公里，從北京南抵達(dá)上海虹橋的時長將縮短至4小時30分鐘,。中國網(wǎng)記者 陳維松 攝

中國網(wǎng)9月21日訊（記者 郭澤涵）9月21日,，中國鐵路實施新的列車運行圖，“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速運營,?！?50公里時速標(biāo)志著中國為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新的標(biāo)桿?！北本┠险拘侣劙l(fā)言人梁兆鈺說,。

據(jù)悉，自9月21日起,，北京南至上海虹橋開行7對“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,，按照每小時350公里運行，車次分別為：北京南至上海虹橋的G1,、G3,、G5、G7,、G9,、G13、G17次列車,；上海虹橋至北京南的G2,、G4,、G6、G8,、G10,、G14、G18次列車,。

據(jù)梁兆鈺介紹,，目前世界上投入商業(yè)運營的高鐵最高時速均沒有超過350公里，“復(fù)興號”率先實現(xiàn)350公里時速運營,。7對“復(fù)興號”動車組從北京到上海壓縮了半個小時,，運行時長為4個半小時，旅客會感覺北京和上海之間的距離更近了,。

梁兆鈺說:“京滬高鐵這幾年一直受旅客的青睞,。國慶節(jié)8天假期，大家都提早安排了出行計劃,，京滬線車票早早售罄,，現(xiàn)在已經(jīng)是一票難求?！?/p>

據(jù)梁兆鈺介紹,，購買火車票時會顯示時速，每次高鐵的時速不同,。購買車票的方式有兩種：一是按照車次購買,，二是看時速購買?！皬?fù)興號”始發(fā)后,，票價沒有發(fā)生改變，許多旅客更是慕名購買,。

北京客運處客票管理組王紅表示,，“復(fù)興號”外觀更加時尚，新潮,，設(shè)施更加人性化和智能化,，燈光更加柔和，旅客到站信息會在座椅上方的LED燈處顯示,。

瑞士籍華人馮琰對中國網(wǎng)記者說,，他從小隨父母旅居瑞士，2008年回國第一次乘坐中國的和諧號,，驚嘆中國高鐵的發(fā)展速度。與歐洲高鐵相比,，“復(fù)興號”動車組的座位很寬大,，座位前方有USB接口,，頂燈燈光柔和，給人一種舒適的感覺,，LED燈顯示車站信息,，簡單明了。馮琰說,，臨近十一長假,，自己與妻子到上海探親訪友，選擇了“復(fù)興號”商務(wù)座,，商務(wù)車廂車門一按按鈕就能靜音打開,，非常方便，不會影響到正在休息的乘客,。

據(jù)悉,，京滬高鐵于2011年6月30日開通運營,，鐵路部門不斷優(yōu)化京滬高鐵運輸組織,，整合優(yōu)質(zhì)資源，先后進(jìn)行了7次列車運行圖調(diào)整,。截至目前,，京滬高鐵已累計安全運送旅客6.72億人次。其中,，北京鐵路局累計運送旅客1.54億人次,，占總運送量的22.9%；由2011年開通初期的日均發(fā)送3.9萬人次,，穩(wěn)步增長至2017年的日均9.6萬人次,。