合同圈套、缺乏證據(jù)

消費(fèi)者維權(quán)難上加難

一家公司將車輛送至汽修店維修,，并預(yù)先支付了30余萬元的修理費(fèi),。沒想到，這家汽修店并沒有維修經(jīng)營資質(zhì),，技術(shù)水平不高,，半年多時間還沒修好車輛。于是公司要求汽修店返還預(yù)付的修理費(fèi)并賠償損失,，但汽修店非但不退錢,，反而要求公司支付配件款、聘請高級技師費(fèi),、場地租賃費(fèi)共計(jì)15萬元,。最終，法院判決,，汽修店未經(jīng)許可擅自從事機(jī)動車維修經(jīng)營,，應(yīng)當(dāng)停止經(jīng)營，并承擔(dān)由此造成的損失,。

這樣的事例在現(xiàn)實(shí)生活中并不鮮見,。隨著汽車保有量迅速增加，旺盛的維修保養(yǎng)需求催生汽修店如同雨后春筍般涌現(xiàn)出來,。大到占地?cái)?shù)百畝的汽修廠,，小到三兩個人的汽修店，這些汽修機(jī)構(gòu)良莠不齊,，在為廣大車主提供便利的同時,，也增加了消費(fèi)者權(quán)益受損的概率。

相對于街邊作坊式的小汽修店,，環(huán)境更好,、各項(xiàng)制度更規(guī)范的4S店受到不少車主的信賴，盡管價格上普遍高出不少,，很多車主還是寧愿“花錢買個安心”,。但這可能只是一廂情愿,。據(jù)安徽省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會秘書長丁濤介紹，對于4S店的投訴并不少,，主要體現(xiàn)在售后保養(yǎng)維修服務(wù)質(zhì)量差,、只換不修、小毛病大修,、服務(wù)價格高等方面,。“雖然汽車三包規(guī)定已頒布多年,，但不少4S店在執(zhí)行上設(shè)置了重重障礙,，落實(shí)情況不盡如人意?！倍f,。

此外，合同圈套也是車主容易“中招”的環(huán)節(jié),，有些汽修店故意在口頭約定和格式條款中設(shè)置陷阱,，導(dǎo)致消費(fèi)者因未簽訂內(nèi)容明確、規(guī)范合理的合同而遭受損失,，且給后續(xù)維權(quán)帶來不小的困難,。

程誠在回憶換電瓶的經(jīng)歷時，認(rèn)為缺乏合同,、發(fā)票等有效證據(jù)是導(dǎo)致事后維權(quán)難的重要原因之一,，“當(dāng)時去修車，以為只是換電瓶的小事,，忽略了簽訂合同,，也沒有索取發(fā)票，以及保留維修憑證等,，導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)問題想要找他們賠償時,，手頭幾乎沒有什么有力證據(jù)”。不少車主跟程誠一樣,，一開始去汽修店只是為了解決一些小問題，過程并不復(fù)雜,、預(yù)估花費(fèi)也不高,，就忽略了簽訂合同這一環(huán)節(jié)，沒有明確具體維修項(xiàng)目和相關(guān)責(zé)任,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)遭遇欺詐時才發(fā)現(xiàn),，證據(jù)缺失導(dǎo)致自己維權(quán)難上加難。