合同圈套,、缺乏證據(jù)

消費(fèi)者維權(quán)難上加難

一家公司將車輛送至汽修店維修，并預(yù)先支付了30余萬(wàn)元的修理費(fèi),。沒(méi)想到,，這家汽修店并沒(méi)有維修經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，技術(shù)水平不高,，半年多時(shí)間還沒(méi)修好車輛,。于是公司要求汽修店返還預(yù)付的修理費(fèi)并賠償損失，但汽修店非但不退錢,，反而要求公司支付配件款,、聘請(qǐng)高級(jí)技師費(fèi)、場(chǎng)地租賃費(fèi)共計(jì)15萬(wàn)元。最終,，法院判決,，汽修店未經(jīng)許可擅自從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)停止經(jīng)營(yíng),，并承擔(dān)由此造成的損失,。

這樣的事例在現(xiàn)實(shí)生活中并不鮮見(jiàn)。隨著汽車保有量迅速增加,，旺盛的維修保養(yǎng)需求催生汽修店如同雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái),。大到占地?cái)?shù)百畝的汽修廠，小到三兩個(gè)人的汽修店,，這些汽修機(jī)構(gòu)良莠不齊,，在為廣大車主提供便利的同時(shí)，也增加了消費(fèi)者權(quán)益受損的概率,。

相對(duì)于街邊作坊式的小汽修店,，環(huán)境更好、各項(xiàng)制度更規(guī)范的4S店受到不少車主的信賴,，盡管價(jià)格上普遍高出不少,，很多車主還是寧愿“花錢買個(gè)安心”。但這可能只是一廂情愿,。據(jù)安徽省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)丁濤介紹,，對(duì)于4S店的投訴并不少，主要體現(xiàn)在售后保養(yǎng)維修服務(wù)質(zhì)量差,、只換不修,、小毛病大修、服務(wù)價(jià)格高等方面,?！半m然汽車三包規(guī)定已頒布多年，但不少4S店在執(zhí)行上設(shè)置了重重障礙,，落實(shí)情況不盡如人意,。”丁濤說(shuō),。

此外,，合同圈套也是車主容易“中招”的環(huán)節(jié)，有些汽修店故意在口頭約定和格式條款中設(shè)置陷阱,，導(dǎo)致消費(fèi)者因未簽訂內(nèi)容明確,、規(guī)范合理的合同而遭受損失，且給后續(xù)維權(quán)帶來(lái)不小的困難,。

程誠(chéng)在回憶換電瓶的經(jīng)歷時(shí)，認(rèn)為缺乏合同、發(fā)票等有效證據(jù)是導(dǎo)致事后維權(quán)難的重要原因之一,，“當(dāng)時(shí)去修車,，以為只是換電瓶的小事，忽略了簽訂合同,，也沒(méi)有索取發(fā)票,，以及保留維修憑證等，導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)問(wèn)題想要找他們賠償時(shí),，手頭幾乎沒(méi)有什么有力證據(jù)”,。不少車主跟程誠(chéng)一樣，一開(kāi)始去汽修店只是為了解決一些小問(wèn)題,，過(guò)程并不復(fù)雜,、預(yù)估花費(fèi)也不高，就忽略了簽訂合同這一環(huán)節(jié),，沒(méi)有明確具體維修項(xiàng)目和相關(guān)責(zé)任,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)遭遇欺詐時(shí)才發(fā)現(xiàn)，證據(jù)缺失導(dǎo)致自己維權(quán)難上加難,。