智能駕駛事故頻發(fā) 誰該買單？(3)

2022-08-24 07:09:27 來源：新京報(bào) A+A-

“只要車企生產(chǎn)的車仍舊存在方向盤和腳剎硬件,，就意味著車必須仍由駕駛員接管駕駛權(quán),，車輛仍處在輔助駕駛的階段中，只是輔助的程度有高低深淺,。任何為了促銷而夸大其詞或拐彎抹角暗示誤導(dǎo)用戶的宣傳易害人害己,。”鐘師表示,。

工信部強(qiáng)調(diào)車企應(yīng)明確告知車輛性能限制

此前工信部發(fā)布的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》顯示,，駕駛自動(dòng)化分成0至5級(jí)。在高級(jí)別的自動(dòng)駕駛中,，駕駛員的身份逐漸向乘客轉(zhuǎn)變,。但在2級(jí)組合駕駛輔助中,，明確提到了駕駛員的角色——“監(jiān)管駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)，并在需要時(shí)介入動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)以確保車輛安全,；在任何時(shí)候,，可以立即執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)?！?/p>

2021年8月,，針對(duì)輔助駕駛以及自動(dòng)駕駛的相關(guān)管理方面，工信部發(fā)布的《工業(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》規(guī)定,，“企業(yè)生產(chǎn)具有駕駛輔助和自動(dòng)駕駛功能的汽車產(chǎn)品的,，應(yīng)當(dāng)明確告知車輛功能及性能限制、駕駛員職責(zé),、人機(jī)交互設(shè)備指示信息,、功能激活及退出方法和條件等信息?！?/p>

記者發(fā)現(xiàn),，小鵬汽車的用戶手冊(cè)顯示：“LCC是一項(xiàng)輔助駕駛功能，并不是完全意義上的自動(dòng)駕駛”,，LCC功能啟用時(shí),，駕駛員仍需始終保持手握方向盤并在必要時(shí)接管方向盤,?！癓CC是為了駕駛舒適性和便利性而設(shè)計(jì)，無法應(yīng)對(duì)突發(fā)的危險(xiǎn)情況,。駕駛員有責(zé)任時(shí)刻保持警惕,，安全駕駛，并掌控車輛,。切勿依靠系統(tǒng)來應(yīng)對(duì)突發(fā)的緊急情況,。務(wù)必觀察前方路況并準(zhǔn)備隨時(shí)采取糾正措施，否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或死亡”,。

對(duì)于8月8日理想ONE發(fā)生的事故,，理想官方回應(yīng)稱：“用戶是開啟了NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）功能，但用戶一直處于脫手情況也就是沒有握方向盤,?！?/p>

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