每周質(zhì)量報告丨“冒黑煙”的車,如何弄虛作假通過尾氣檢測?亂象調(diào)查→
為加強大氣污染整治,,我國在2019年出臺了重點針對燃油車尾氣治理的驗車制度,,2020年又規(guī)定,尾氣排放不合格的車輛必須進入M站,,也就是汽車排放性能維修站進行專業(yè)維修,。然而記者發(fā)現(xiàn),隨著國家對汽車尾氣治理要求越來越嚴(yán)格,,多地對汽車排放性能維修站,,也就是M站亂收費、弄虛作假等問題的投訴也日益增多,。
記者來到長沙一家已經(jīng)經(jīng)營了7年的汽車排放性能維修站,,也就是M站進行調(diào)查。據(jù)了解湖南省是實施M站較早的省份,,當(dāng)年湖南省燃油車保有量是780萬輛,,專家預(yù)計每年會有近80萬車輛需要進入M站進行尾氣治理。一時間,,設(shè)立M站成了熱門的業(yè)務(wù),,據(jù)統(tǒng)計:從2018年開始包括長沙在內(nèi)整個湖南省的M站數(shù)量一度發(fā)展到243家。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)智庫專家闞有波:很多人把M站當(dāng)作一個唐僧肉,,大家認(rèn)為能賺錢, 早期的時候因為查得不嚴(yán),,導(dǎo)致M站就批量上馬,。很多M站的專業(yè)度不夠,搞建筑的,,搞裝修的,,種糧大戶,包括原來賣車的都去申請M站,。
2024年9月,,生態(tài)環(huán)境部等六部門聯(lián)合開展機動車排放檢驗領(lǐng)域第三方機構(gòu)專項整治行動,嚴(yán)厲打擊了機動車排放檢驗領(lǐng)域造假的行為,。長沙市的車檢通過率也從過去的百分之99%以上,,下降到92.5%,雖然只下降了7個百分點,,但整個長沙需要進行尾氣維修的車輛就增加上萬臺,,M站的諸多問題也爆發(fā)出來。
中國汽車維修行業(yè)協(xié)會高級顧問吳東風(fēng):今年突然治理嚴(yán)格了,,那必然不合格車輛就突然多了,。因為一直不規(guī)范運行,從來沒認(rèn)真修過,,突然來這么多車就不會修了,修不了,,沒那能力,,那不是矛盾就爆發(fā)了。
部分M站尾氣維修手段簡單粗糙
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),,隨著尾氣治理相關(guān)維修業(yè)務(wù)量的大幅增長,,一些根本沒有維修能力的M站魚龍混雜,弄虛作假的現(xiàn)象開始突顯,。
記者走訪了湖南常德這家叫作常欣汽車修理廠的M站,維修人員告訴記者,,尾氣治理第一步就是先去洗洗,。“如果超標(biāo)數(shù)據(jù)不高,,差不多洗洗就能過,,但是清洗一下是400多塊錢?!?/p>