外賣配送成為傷亡率最高的職業(yè)之一：在上海市,，每2.5天就有1名外賣小哥傷亡,！

上海市公安局交警總隊(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年,，上海市送餐外賣行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起,，相信還有更多的小剮小蹭等交通事故沒有統(tǒng)計(jì)。

中國外賣市場用戶規(guī)模已達(dá)6億,，每周最少有4億外賣飛馳在大街小巷,，是外賣小哥撐起了中國千億級規(guī)模的餐飲外賣市場。為了一單7塊錢成為亡命徒,，在外賣小哥身上,，有三個方面值得我們反思。

懸殊的獎罰和有漏洞的“智能算法”

外賣小哥總是在拼命趕時間,，因?yàn)闇?zhǔn)時意味著賺錢,，超時意味著罰錢，首先在獎罰機(jī)制上,，就存在問題,。

95后外賣小哥劉威算了一筆最掙錢的賬：“送一單外賣賺7塊錢，一天能送40單,，加上保底工資3000元,，一個月最多掙個一萬出頭,。”

看似送得多賺得多,，但外賣小哥罰得更多,。劉威說，“送餐超時扣20,，等于三單白送,。要是有顧客投訴你，先罰款200,，半天兒白送,。”

用餐高峰期,，外賣訂單會在短時間內(nèi)大量產(chǎn)生,。就算是對時間精打細(xì)算的劉威，也免不了要超時,，“不到一個小時讓你送六七單外賣,，除非你是閃電俠,?！?/p>

如果超時，劉威就先給顧客打電話,，問問顧客能不能讓自己先點(diǎn)擊“送達(dá)”,，顧客同意，就是他的小確幸,。劉威說,，“大多數(shù)顧客都挺體諒的，不過也有沒運(yùn)氣的時候,?！?/p>

8月18日那天，北京暴雨,。劉威從10點(diǎn)開始送到下午2點(diǎn),，他全身淋透，“雨衣根本不管事兒,，褲衩子都是濕的,。不過暴雨天氣，顧客都挺理解的,，都跟我說 晚點(diǎn)沒事,，辛苦 什么的”。

然而,，中午最后一單劉威還是收到了投訴,?！?00塊啊,！這半天的雨算是白淋了,。”這個小伙子咬咬嘴唇,，“咱也不是說客戶不對,，畢竟是咱送晚了?！?/p>

外賣小哥成了時間上的窮人,，劉威說，“派完單后,，系統(tǒng)會給你算出個時間,，但是系統(tǒng)算出來的時間是死的，送餐過程中的各種突發(fā)狀況則是無法預(yù)料的,?！?/p>

劉威有次送外賣，按著地圖顯示的最短路線走,，結(jié)果鉆進(jìn)了死胡同,，一堵墻扎扎實(shí)實(shí)地?fù)踉诹嗣媲埃^墻確實(shí)就是目的地,，“跑外賣地圖是靠不住的,。”

如今互聯(lián)網(wǎng)＋送餐的模式已經(jīng)發(fā)展到第三個階段——“人工智能派單”,，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)派單,。然而，不管技術(shù)怎么優(yōu)化,，更多是從平臺自身提升效率的角度來設(shè)計(jì),，而不是從外賣小哥的角度。

最讓劉威惱火的是商家出餐太慢,，商家出餐用的時間越多,，留給外賣小哥送餐的時間就越少，而大數(shù)據(jù)沒有分開算,。

有次劉威眼看快超時了,，就先跟顧客溝通，點(diǎn)了“送達(dá)”鍵,。結(jié)果送了一趟回來,，商家還沒出餐，餐廳經(jīng)理推諉的理由更懟得他無話可說——都摁“送達(dá)”鍵了，為什么還要出餐,？

其次,，車開到小區(qū)門口，保安不讓進(jìn),。血?dú)夥絼偟哪贻p小伙子,，一言不合，動不動就杠上了,。有的保安小哥一生氣,，趁外賣小哥送餐時拿把鎖，把電動車鎖了,。

劉威也遇到過被保安扣車的情況,，可是他還要送外賣，趕時間,，情急之下就給保安塞錢,，“沒有錢搞不定的事兒，況且花掉的錢還不如超時罰款來得多,?！?/p>

落不到實(shí)處的安全保障

外賣小哥出現(xiàn)交通事故，首先是安全教育沒到位,，當(dāng)交通事故不可避免地發(fā)生后,，外賣小哥的安全保障問題，就顯得尤為重要,，然而實(shí)際上他們時刻都處在不安中,，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)得不到落實(shí),。

外賣小哥的用工形式分為三種：平臺自營配送員,、代理商配送員，以及眾包配送員,。發(fā)生交通事故的時候,，三種不同用工形式的員工根據(jù)相應(yīng)的保險(xiǎn)方案理賠。

平臺自營配送員跟平臺簽約,，屬于勞動合同工,，簽訂五險(xiǎn)一金，但比例很少,。

代理商配送員跟代理商簽約,，屬于勞務(wù)派遣工，由第三方公司勞務(wù)輸出,。雖然聲稱的保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)與自營一樣,，但實(shí)際上很容易出現(xiàn)扯皮的現(xiàn)象。

這些代理商多為私人企業(yè)，鉆外賣小哥文化程度不高的空子,，混淆勞務(wù)合同與勞動合同,。很多外賣小哥聊起自己的保險(xiǎn)，也是迷迷糊糊的,，但又不敢去查個清楚,，將信將疑地盲干。

侯兵是跟代理商簽的勞務(wù)合同,，“入職的時候讓我在合同上簽字,，不簽字就不讓開工。簽完后也沒給合同,，也不知道合同里寫了些什么,。”

不過,，侯兵知道自己沒有五險(xiǎn)一金,，不確定出了事故勞務(wù)公司能不能作擔(dān)保，“心里沒底,，出了事故估計(jì)還要自己掏錢,。”

所以侯兵不擔(dān)心交通安全,，他更擔(dān)心的是蹭到老人,、撞到好車，“豪車一塊漆賠掉兩三千,，被老人訛上了搭進(jìn)去一天,，嚴(yán)重的這輩子就準(zhǔn)備替老人打工了?！?/p>

第三種是眾包配送員,，與平臺和勞務(wù)公司都沒有關(guān)系，相當(dāng)于平臺下面的個體戶,。

據(jù)悉,，自營和代理商配送員為全職騎手，眾包配送員為兼職騎手,，所以在設(shè)置眾包配送員的保險(xiǎn)時,，按月來扣是不太合理的，因此采用的是眾包配送員的保險(xiǎn)按天結(jié)算,，保險(xiǎn)費(fèi)強(qiáng)制從送出的第一單工資中扣除,，每天扣3塊錢購買意外險(xiǎn)。

侯兵有朋友轉(zhuǎn)行做了眾包配送員,，但一個月只能掙個煙錢,。這種強(qiáng)制扣除的日險(xiǎn)，同樣讓他感到不滿。

因?yàn)橹灰@天接單,，就要扣除保險(xiǎn),。“打個比方說,，你坐大巴并不想買那種三塊錢的意外險(xiǎn),，現(xiàn)在送外賣讓你天天買，誰樂意啊,?！?/p>

與此同時，眾包配送員沒有任何的合同,，權(quán)益保障被推給了保險(xiǎn)公司,。外賣小哥的電動車大多沒有號牌，也沒有行駛證,，如果沒有合法的牌照,，出了交通事故后保險(xiǎn)公司也會拒絕賠付。

在交通事故上,，眾包配送員處于很尷尬的處境,，侯兵的朋友說，“要是被別人撞上了,，車主,、保險(xiǎn)公司互相踢皮球，要是撞了別人,，就盡量私了了,。”

空白的安全意識和圖快錢的心

一個勤勞的外賣小哥,，能日均奔波40多公里,，靠的多是自己購買的、無統(tǒng)一標(biāo)識的,、沒有上牌的電動車,。

電動車屬于很尷尬的車種,，即不算走非機(jī)動車道的自行車,，也不算走機(jī)動車道的摩托車，灰色地帶給外賣小哥何清水提供了鉆空子的方便,。

為了趕時間,，他不守交通規(guī)則地滿街亂竄——隨意變道、逆行,、搶黃燈,、闖紅燈、越界走機(jī)動車道、超速走人行道,，“把能犯的交通規(guī)則都犯了,。”

每一行都有每一行的問題,，外賣行業(yè)最集中的問題是時間問題,，每個外賣小哥為了趕時間都違反過交通規(guī)則，但不少人的安全意識是空白的,。

為了一單7塊錢,，何清水顧不上闖紅燈，也想不到自己作為家庭支柱真出了事故怎么辦,，何清水說,，“跑外賣的時候，我腦子里只有這7塊錢,?！?/p>

交通事故一旦碰上了，傷筋動骨都算幸運(yùn)的,。何清水也意識到了,，死神其實(shí)每天都在身邊游蕩，“我跟出租車撞上過,，還有次闖紅燈,，直接跟公交車蹭上了，所幸我都沒有受重傷,?！?/p>

何清水的話語中透露著一絲絲的僥幸，“傷亡事故只要不發(fā)生在我身上,，就行,。”

前陣子何清水的工友撞傷了,，恢復(fù)后跟何清水說——以后注意點(diǎn)就是了,，心態(tài)跟何清水如出一轍。

何清水是山西長治人,，在送外賣之前,，在老家挖過煤。后來煤炭行業(yè)不景氣了,，跟著同鄉(xiāng)一塊來北京送快遞,。送了一段時間快遞，被克扣工資,，于是又轉(zhuǎn)行送起了外賣,。

在何清水的站點(diǎn)里,，有小哥一個月的送單量能達(dá)到1100單，月薪一萬妥妥的,。何清水說,，“月薪一萬在北京也許不算什么，但我這輩子還沒掙過這么多錢,，在我們老家,，坐辦公室的也就兩三千?！?/p>

對好多外賣小哥來說,，進(jìn)這行就是圖個快錢。這些涌入外賣行業(yè)的送餐小哥,，大多都是何清水這樣的打工仔,，他們不拘泥打什么工，交通安全也不是他們第一位考慮的事,，他們在乎的是能不能又快又多地掙錢,。

在各大外賣平臺燒錢打價(jià)格戰(zhàn)時，外賣小哥確實(shí)享受到了行業(yè)紅利,，也涌進(jìn)了一波想掙一筆快錢的人?，F(xiàn)在，外賣小哥也感受到了要被榨干油水的緊迫感,。

最近,，外賣超時時間從15分鐘縮減至8分鐘，何清水闖紅燈更頻繁了,。他很努力地適應(yīng)這種變動,，但很少去質(zhì)疑它的合理性，何清水說,，“都是打工的小老百姓,，咱最實(shí)際的還是送好手里的這單外賣”。

如果適應(yīng)不了,，“實(shí)在不想干了就不干了”,。從挖煤小哥到快遞小哥再到外賣小哥，何清水轉(zhuǎn)換著不同的身份,，當(dāng)某天外賣行業(yè)不景氣了,，他搖身一變，又會是另一種小哥,。