外賣小哥成了時(shí)間上的窮人,，劉威說,，“派完單后，系統(tǒng)會(huì)給你算出個(gè)時(shí)間,，但是系統(tǒng)算出來的時(shí)間是死的,，送餐過程中的各種突發(fā)狀況則是無法預(yù)料的,。”
劉威有次送外賣,，按著地圖顯示的最短路線走,，結(jié)果鉆進(jìn)了死胡同，一堵墻扎扎實(shí)實(shí)地?fù)踉诹嗣媲?，翻過墻確實(shí)就是目的地,，“跑外賣地圖是靠不住的?！?/p>
如今互聯(lián)網(wǎng)＋送餐的模式已經(jīng)發(fā)展到第三個(gè)階段——“人工智能派單”,，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)派單。然而,，不管技術(shù)怎么優(yōu)化,，更多是從平臺(tái)自身提升效率的角度來設(shè)計(jì)，而不是從外賣小哥的角度,。
最讓劉威惱火的是商家出餐太慢,，商家出餐用的時(shí)間越多，留給外賣小哥送餐的時(shí)間就越少,，而大數(shù)據(jù)沒有分開算,。
有次劉威眼看快超時(shí)了，就先跟顧客溝通,，點(diǎn)了“送達(dá)”鍵,。結(jié)果送了一趟回來，商家還沒出餐,，餐廳經(jīng)理推諉的理由更懟得他無話可說——都摁“送達(dá)”鍵了,，為什么還要出餐？
其次,，車開到小區(qū)門口,，保安不讓進(jìn)。血?dú)夥絼偟哪贻p小伙子,，一言不合,，動(dòng)不動(dòng)就杠上了,。有的保安小哥一生氣，趁外賣小哥送餐時(shí)拿把鎖,，把電動(dòng)車鎖了,。
劉威也遇到過被保安扣車的情況，可是他還要送外賣,，趕時(shí)間,，情急之下就給保安塞錢，“沒有錢搞不定的事兒,，況且花掉的錢還不如超時(shí)罰款來得多,。”
落不到實(shí)處的安全保障
外賣小哥出現(xiàn)交通事故,，首先是安全教育沒到位,，當(dāng)交通事故不可避免地發(fā)生后，外賣小哥的安全保障問題,，就顯得尤為重要,，然而實(shí)際上他們時(shí)刻都處在不安中，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)得不到落實(shí),。
外賣小哥的用工形式分為三種：平臺(tái)自營配送員,、代理商配送員，以及眾包配送員,。發(fā)生交通事故的時(shí)候,，三種不同用工形式的員工根據(jù)相應(yīng)的保險(xiǎn)方案理賠。
平臺(tái)自營配送員跟平臺(tái)簽約,，屬于勞動(dòng)合同工,，簽訂五險(xiǎn)一金，但比例很少,。
代理商配送員跟代理商簽約,，屬于勞務(wù)派遣工，由第三方公司勞務(wù)輸出,。雖然聲稱的保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)與自營一樣,，但實(shí)際上很容易出現(xiàn)扯皮的現(xiàn)象。
這些代理商多為私人企業(yè),，鉆外賣小哥文化程度不高的空子,，混淆勞務(wù)合同與勞動(dòng)合同。很多外賣小哥聊起自己的保險(xiǎn),，也是迷迷糊糊的,，但又不敢去查個(gè)清楚，將信將疑地盲干。
侯兵是跟代理商簽的勞務(wù)合同,，“入職的時(shí)候讓我在合同上簽字,，不簽字就不讓開工。簽完后也沒給合同,，也不知道合同里寫了些什么,。”
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
