不過，侯兵知道自己沒有五險一金,，不確定出了事故勞務公司能不能作擔保,，“心里沒底，出了事故估計還要自己掏錢,?！?/p>

所以侯兵不擔心交通安全，他更擔心的是蹭到老人,、撞到好車,，“豪車一塊漆賠掉兩三千，被老人訛上了搭進去一天，嚴重的這輩子就準備替老人打工了,?！?/p>

第三種是眾包配送員，與平臺和勞務公司都沒有關系,，相當于平臺下面的個體戶,。

據(jù)悉，自營和代理商配送員為全職騎手,，眾包配送員為兼職騎手,，所以在設置眾包配送員的保險時，按月來扣是不太合理的,，因此采用的是眾包配送員的保險按天結算,，保險費強制從送出的第一單工資中扣除，每天扣3塊錢購買意外險,。

侯兵有朋友轉行做了眾包配送員,，但一個月只能掙個煙錢。這種強制扣除的日險,，同樣讓他感到不滿,。

因為只要這天接單，就要扣除保險,?！按騻€比方說，你坐大巴并不想買那種三塊錢的意外險,，現(xiàn)在送外賣讓你天天買,，誰樂意啊?！?/p>

與此同時,，眾包配送員沒有任何的合同，權益保障被推給了保險公司,。外賣小哥的電動車大多沒有號牌,，也沒有行駛證，如果沒有合法的牌照,，出了交通事故后保險公司也會拒絕賠付,。

在交通事故上，眾包配送員處于很尷尬的處境,，侯兵的朋友說,，“要是被別人撞上了，車主,、保險公司互相踢皮球,，要是撞了別人,，就盡量私了了?！?/p>

空白的安全意識和圖快錢的心

一個勤勞的外賣小哥,，能日均奔波40多公里,，靠的多是自己購買的,、無統(tǒng)一標識的、沒有上牌的電動車,。

電動車屬于很尷尬的車種,，即不算走非機動車道的自行車，也不算走機動車道的摩托車,，灰色地帶給外賣小哥何清水提供了鉆空子的方便,。

為了趕時間，他不守交通規(guī)則地滿街亂竄——隨意變道,、逆行,、搶黃燈、闖紅燈,、越界走機動車道,、超速走人行道，“把能犯的交通規(guī)則都犯了,?！?/p>

每一行都有每一行的問題，外賣行業(yè)最集中的問題是時間問題,，每個外賣小哥為了趕時間都違反過交通規(guī)則,，但不少人的安全意識是空白的。

為了一單7塊錢,，何清水顧不上闖紅燈,，也想不到自己作為家庭支柱真出了事故怎么辦，何清水說,，“跑外賣的時候,，我腦子里只有這7塊錢?！?/p>

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