2018年春運將于2月1日開始,，預計全國旅客發(fā)送量將達29.8億人次。每年的春運對鐵路,、民航,、高速公路等部門來說，都是一次“大考”,。在春運中確保安全是頭等大事,，這需要鐵路、民航等部門的努力,，也有賴于乘客的配合,，更要靠嚴格的措施和有效的預案作保證。

然而就在昨天,，某高鐵站發(fā)生了一起一女子為等遲到的老公而阻礙高鐵發(fā)車的事件,。媒體曝出的視頻顯示，這名女子攥著車門把手,，任憑多名鐵路工作人員在旁邊警告,、勸說就是不放手。當她被工作人員拉下車后,，在車門已經快關閉的情況下竟然又掙脫上車,，迫使車門重新打開。據(jù)介紹,，該事件導致這列高鐵晚發(fā)車數(shù)分鐘,。

正常的運行速度是列車運行安全所必需的，高鐵只有按時發(fā)車才能按時到站,。一趟高鐵晚發(fā)車,，就會影響后續(xù)無數(shù)車次?？梢哉f,，該女子的行為對當天該站甚至全路網的高鐵列車都有可能造成不良影響。

按照治安管理處罰法第23條規(guī)定,，“非法攔截或者強登,、扒乘機動車、船舶,、航空器以及其他交通工具,，影響交通工具正常行駛的”,，根據(jù)其較重的情節(jié)，可處5日以上10日以下拘留,，可以并處500元以下罰款,。當然，相比處罰,，我們更關心的是對于此類出格之舉,，鐵路部門是否有完善的應對預案？預案執(zhí)行是否到位,？至少從這段視頻來看,，女子被拉下車后還能再沖上去，說明相關工作是不到位的,。

眾所周知,，中國高鐵的發(fā)達程度在全球首屈一指，高鐵已經成為國人出行的首選工具,，保障高鐵安全運行的重要程度足可比肩民航。因此,，對高鐵“鐵鬧”的處置力度,，也應向民航處置“機鬧”看齊。