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京沈高鐵遼寧段今天開始調試 年底具備通車條件(3)
而全線采用的500米長鋼軌,，無縫鋪設,，采用了一種新的斷面廓形,，改善了鋼軌和輪對接觸關系，減少了后期鋼軌的打磨維護,，提高了整個軌道,、整個列車運行的舒適性和穩(wěn)定性，確保京沈高鐵在350公里時速運行時的高舒適度,。同時,，通信、信號,、電力,、接觸網(wǎng)等高鐵的神經(jīng)系統(tǒng)，應用大數(shù)據(jù)和云計算改進了施工工藝和工法,。
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