“我們用專業(yè)設(shè)備對(duì)涉事車輛的剎車系統(tǒng)等進(jìn)行了檢測(cè),，不過(guò)車輛的完整檢測(cè)結(jié)果需要在兩三個(gè)星期后才能得出,，在此之前我們不便表態(tài)?！北本┲袡C(jī)車輛司法鑒定中心的工作人員對(duì)媒體表示,。

不過(guò)在27日上午進(jìn)行的檢測(cè)中，北京中機(jī)車輛司法鑒定中心的工作人員曾告訴薛立山,，經(jīng)過(guò)檢測(cè),，車速在每小時(shí)2公里以下的情況時(shí)，打開(kāi)車門車輛會(huì)自動(dòng)停下,，但是在車速超過(guò)每小時(shí)2公里的情況時(shí),，“沒(méi)有停車這種情況”。

此前,，奔馳方面曾在本月9日發(fā)表過(guò)一份對(duì)車輛情況的初步分析結(jié)果,，初步判斷車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常。而薛立山對(duì)奔馳的表態(tài)并不認(rèn)同,，在接受記者采訪時(shí)他曾表示,，會(huì)聯(lián)系第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，其委托律師付建告訴記者,，最終選定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)是從4家擬定的檢測(cè)單位中選出的,。

奔馳“疑似失控”事件回顧

薛立山最早在接受媒體采訪時(shí)稱，3月14日晚8點(diǎn)多,，其在駕駛奔馳車沿連霍高速赴成都參加全國(guó)訂貨會(huì)時(shí),，曾啟動(dòng)車輛的“定速巡航”模式,，但在隨后試圖關(guān)閉“定速巡航”過(guò)程中發(fā)現(xiàn)無(wú)法關(guān)閉，車輛只能一直保持每小時(shí)120公里的速度前行,，最后他是靠打開(kāi)車門及解開(kāi)安全帶的方式才將車停下的,。

薛立山這樣的描述隨后遭到多方質(zhì)疑，包括在每小時(shí)120公里的速度下極難打開(kāi)車門,、事發(fā)時(shí)的行車記錄儀內(nèi)容緣何獲取不到等,。

薛立山的委托律師付建表示，現(xiàn)在他們還是會(huì)將主要精力放在車輛的檢測(cè)上,，薛立山會(huì)積極配合第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),，對(duì)于最終是否會(huì)接受檢測(cè)結(jié)果，薛立山方面將會(huì)根據(jù)具體的檢測(cè)情況決定,。

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