薛先生：我現(xiàn)在的態(tài)度就是,，把車送到第三方檢測,。

工作人員：行。

薛先生：在檢測的時候,，媒體參加,。因為現(xiàn)在懂車的人也太多，要是有媒體在的話,，就全程直播,。像用什么儀器檢測。

工作人員：全程直播,？那不成,，肯定不行。

薛先生：因為現(xiàn)在網(wǎng)上質(zhì)疑太多?，F(xiàn)在你也知道,，網(wǎng)絡(luò)輿論太厲害,。

工作人員：我理解。

薛先生：我的壓力是非常大的,，你看微博了嗎,？你可以看微博,。

質(zhì)疑一：車速120連續(xù)行駛一小時？

對于速度的問題,，央視記者從交管部門獨家拿到了幾份資料。公布了薛先生的奔馳車上了連霍高速后,，在三門峽段被監(jiān)控拍下的三張測速照片，分別是連霍高速797KM處,，車速113KM/H,；851KM處,，車速112KM/H；873KM處,，車速115KM/H,。

根據(jù)民警的解釋,，因為測速存在一定的誤差，三張測速照片記錄的是110多KM/H的車速,，實際車速有可能會在120KM/h左右,。

為了進一步確定車速，記者找到了幾段監(jiān)控,。通過計算可以看到,，連霍高速851KM和873KM處的距離是22KM,，通過時間為11分07秒，平均速度約為120KM/H,。同樣可以計算連霍高速873KM處到900KM處,，平均速度為104km/h，而連霍高速873KM到900KM這段路,，也正是車主薛先生所說的通過開車門降速的路段,。

質(zhì)疑二：各種方法都無法降速？

對于是否真的無法降速,，薛先生說,，他一共踩了兩次剎車，第一次輕輕點了一下剎車,，發(fā)現(xiàn)定速巡航?jīng)]有取消,，然后再次踩了一下剎車。

薛先生說,，客服建議他試試掛空擋,，不過他試過之后，擋位沒有變化,，隨后,，客服又建議他試試拉手剎,。

薛先生：“然后我就按這個手剎,，它就報警，就是車內(nèi)報警,。好像有那種違規(guī)操作那種的，滴滴滴滴響,，然后我說有報警,，我說你聽到?jīng)]，售后說聽到了,?！?/p>

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