7月24日發(fā)布的公告顯示,，破產案件管理人擬委托中國再生資源開發(fā)有限公司對小鳴單車進行回收處置,。中國再生資源開發(fā)有限公司在扣除回收、運輸及電子垃圾處理等費用后,，同意按每輛車12元進行回收,。悅騎公司曾宣稱小鳴單車投放總量為43萬輛,，但目前真正能回收多少尚待調查。

發(fā)展初期形勢大好的小鳴單車為何迅速破產?

自2016年7月誕生以來,，小鳴單車主打南方及二三線城市,。據介紹，悅騎公司注冊資本約621萬元,，累計用戶約400萬人次,，累計收取用戶押金總額8億多元，上線一年便完成兩輪融資,。

動用押金擴大規(guī)模

有共享單車企業(yè)聲稱,，單車制造成本遠遠高于押金，如果公司倒閉了,，大不了讓消費者一人一輛騎回家,。但事實上,，“傳統(tǒng)意義上的實物與押金是一對一的，但共享單車的押金是一對多,，一輛單車可能對應著幾十個注冊用戶,，這樣一來便形成了押金資金池?！睆V州交通管理研究專家蘇奎說,。

龐大的資金池和激烈的市場競爭，誘使一些企業(yè)動用押金來擴大發(fā)展規(guī)模,。倪燁中告訴記者,，悅騎公司采購單車的資金來源主要靠用戶押金。2017年,，悅騎公司主要資金開支是預付貨款5000萬元,，用于購買單車，比例占全年開支的77.82%,。

管理不善導致車輛失蹤或“早亡”

小鳴單車在全國10多個城市進行了投放,，但一些城市僅有一到兩個線下管理人管著上萬輛單車。人員不足導致管理不善,，也是其陷入困境的原因,。

“很多共享單車沒有定位停放，日曬雨淋之下老化很快,。有的單車定位電池沒電了,，車便找不到了?！碧K奎說,。

關聯(lián)交易或存貓膩

破產案件管理人在調查中發(fā)現(xiàn)，悅騎公司還存在以明顯不合理價格與其他公司進行交易的行為,。

倪燁中律師告訴記者,，2016年至2017年，悅騎公司與其法定代表人關斌的另一家關聯(lián)公司廣州鋒榮實業(yè)有限公司簽訂四份購銷合同,，悅騎公司以明顯不合理方式向鋒榮公司超額支付預付款約4600萬元,，另因價差損失約1800萬元。