缺少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，亟待政策規(guī)范

“現(xiàn)在網(wǎng)上報價10小時500元~700元的基本都是騙子,，先低價哄你上車，然后再用各種理由加價,?！币晃粡氖缕嚺憔毜慕叹毥榻B，陪練一小時的油錢和教練工資應(yīng)該在50元左右,，加上車的保養(yǎng),、維修、保險,、折舊等費(fèi)用,，正常練車的價格應(yīng)該是100元一小時左右?！皩W(xué)員在選擇陪練公司或項(xiàng)目時,，一定不能圖便宜?！?/p>

除了低價陷阱,，記者發(fā)現(xiàn),，市場上有不少陪練教練用私家車充當(dāng)教練車，而且很多教練沒有相應(yīng)的教練資格,。有陪練教練向記者表示,，“技術(shù)過硬就行，證件不重要,?！?/p>

據(jù)了解，目前汽車陪練行業(yè)處于“無主管單位,，無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，無準(zhǔn)入門檻”的“三無”狀態(tài)。有業(yè)內(nèi)人士表示,，與駕校教練不同,，國家目前還沒有“汽車陪練”這一職業(yè)的相關(guān)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和資格證，大多數(shù)提供陪練服務(wù)的人員僅持有駕照,，因此很難確定教練究竟有無陪駕資質(zhì),。

鑒于不少陪練業(yè)務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行發(fā)布，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，行業(yè)應(yīng)該在線上建立完善的客戶評價機(jī)制,。“建立完善的用戶評價機(jī)制和教練評分系統(tǒng),，是汽車陪練行業(yè)的一個重要突破口,。”一家陪練公司的經(jīng)理向記者表示,。但記者發(fā)現(xiàn),，目前，“58同城”搜索結(jié)果前幾頁的汽車陪練店鋪,，均有上萬的訪問量,，但客戶評論卻都只有寥寥幾條。

對于行業(yè)監(jiān)管問題,，西南政法大學(xué)民商法學(xué)教授譚啟平表示,，有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺相關(guān)政策，對陪駕陪練行業(yè)予以規(guī)范,?！袄纾拘枰嗌僮再Y金,，有多少駕駛?cè)藛T,，駕駛?cè)藛T需要具備什么資質(zhì)，陪駕服務(wù)協(xié)議中應(yīng)包括哪些條款，都應(yīng)得到政策的規(guī)范和明確,。”（記者周懌）