地鐵到站未開門 地鐵回應(yīng)司機未及時轉(zhuǎn)換開門模式
原標(biāo)題:地鐵到站未開門 車站發(fā)信致歉
事發(fā)14號線早高峰時段 京港地鐵回應(yīng)系司機未及時轉(zhuǎn)換開門模式
▲地鐵到站未開門后,,部分乘客只能反向坐回
昨日早高峰時段,,有乘客反映,京港地鐵14號線經(jīng)過大望路站時到站停車但未開門,,導(dǎo)致部分乘客遲到,。北京青年報記者從京港地鐵獲悉,車門未開系司機未能及時將手動開門模式轉(zhuǎn)換為自動開門模式,,導(dǎo)致車門未能開啟便駛離車站,。京港地鐵向未能在大望路站下車乘客致歉,并為乘客準備了“致乘客信”,。
早高峰地鐵到站停車未開門
市民劉先生每天要乘坐地鐵14號線通勤上下班,,劉先生稱,昨天早上,,他乘坐的列車于8點49分左右到達大望路站,,列車在車站停車兩三分鐘后,未開車門就開走了,,也沒有任何廣播通知,,直到下一站九龍山站才開門。
正值早高峰,,很多原本在大望路站下車的乘客都直接被載到九龍山站,。下車后,劉先生詢問站臺工作人員,,對方表示不清楚原因,,要進行調(diào)查。劉先生告訴北青報記者,,很多和他一樣沒能在大望路站下車的乘客,,只能乘坐反方向列車回到大望路站。而當(dāng)時正值早高峰,,地鐵站人特別多,,劉先生等了兩趟才擠上車。
乘客反映未開門導(dǎo)致上班遲到
劉先生早上9點上班,,因為這個突發(fā)狀況,,他最終遲到了十幾分鐘,“我們公司是按分鐘扣錢的”,,劉先生說,。另一位市民張先生也是要在大望路站下車,,他也因為列車未開門遲到了十幾分鐘。張先生說,,“這種客觀原因,,公司需要憑證才能不算遲到,但當(dāng)時地鐵方面還沒有提供證明”,。
地鐵到站未開門 昨日早高峰時段,,有乘客反映,京港地鐵14號線經(jīng)過大望路站時到站停車但未開門,,導(dǎo)致部分乘客遲到,。