地鐵到站未開門 地鐵回應(yīng)司機未及時轉(zhuǎn)換開門模式

原標(biāo)題：地鐵到站未開門 車站發(fā)信致歉

事發(fā)14號線早高峰時段 京港地鐵回應(yīng)系司機未及時轉(zhuǎn)換開門模式

▲地鐵到站未開門后,，部分乘客只能反向坐回

昨日早高峰時段,，有乘客反映，京港地鐵14號線經(jīng)過大望路站時到站停車但未開門,，導(dǎo)致部分乘客遲到,。北京青年報記者從京港地鐵獲悉，車門未開系司機未能及時將手動開門模式轉(zhuǎn)換為自動開門模式,，導(dǎo)致車門未能開啟便駛離車站,。京港地鐵向未能在大望路站下車乘客致歉，并為乘客準(zhǔn)備了“致乘客信”,。

早高峰地鐵到站停車未開門

市民劉先生每天要乘坐地鐵14號線通勤上下班,，劉先生稱，昨天早上,，他乘坐的列車于8點49分左右到達大望路站,，列車在車站停車兩三分鐘后，未開車門就開走了,，也沒有任何廣播通知，直到下一站九龍山站才開門,。

正值早高峰,，很多原本在大望路站下車的乘客都直接被載到九龍山站。下車后,，劉先生詢問站臺工作人員,，對方表示不清楚原因，要進行調(diào)查,。劉先生告訴北青報記者,，很多和他一樣沒能在大望路站下車的乘客，只能乘坐反方向列車回到大望路站,。而當(dāng)時正值早高峰,，地鐵站人特別多，劉先生等了兩趟才擠上車,。

乘客反映未開門導(dǎo)致上班遲到

劉先生早上9點上班,，因為這個突發(fā)狀況，他最終遲到了十幾分鐘,，“我們公司是按分鐘扣錢的”,，劉先生說。另一位市民張先生也是要在大望路站下車,，他也因為列車未開門遲到了十幾分鐘,。張先生說，“這種客觀原因,，公司需要憑證才能不算遲到,，但當(dāng)時地鐵方面還沒有提供證明”。