當當網(wǎng)嗆聲滴滴

原標題：當當網(wǎng)嗆聲滴滴：靠燒錢擴張規(guī)模,，打敗對手后就瘋狂提價

近日李國慶參加《四十年四十人》節(jié)目中表述的,，在他看來，滴滴收私家車的份子錢,，比出租公司收得還多,，這是很不妥的做法。他個人很不贊成靠燒錢虧損來擴張規(guī)模的模式,。

李國慶參加《四十年四十人》節(jié)目中表述的,，在他看來，滴滴收私家車的份子錢,，比出租公司收得還多,，這是很不妥的做法。

李國慶強調,，自己90年代曾辦過出租汽車公司,，滴滴打破了行業(yè)的壟斷，讓更多的私家車來接單進行營運,，而他們從中收取份子錢,，坐享打破壟斷的紅利，特別是在打敗一眾競爭對手后,，就開始提價,，甚至收的比出租車公司還多。

最后在節(jié)目中,，李國慶還強調,，他個人很不贊成靠燒錢虧損來擴張規(guī)模的模式，就像滴滴這樣的,。他表示,，“燒錢湊出那個規(guī)模，要思考你通過規(guī)模降低了什么,，如果沒有較大的降低,，靠虧損把競爭對手趕出去了，又靠提價彌補虧損,，原來被打掉的公司又死灰復燃,，原來拋掉的資本又來投資跟你打,?！?/p>

值得注意的是，當當曾是電商行業(yè)領頭羊,，特別是在圖書領域擁有絕對優(yōu)勢,。不過,，后期因為管理模式、戰(zhàn)略問題以及外部環(huán)境變化等原因,，當當出現(xiàn)困局,。

2016年，當當以5.56億美元的市值進行私有化退市,，這一數(shù)字不及上市之初的四分之一,。近年來，當當一直尋求資本合作,，海航成為它重要合作對象,。

今年3月9日，海航系旗下的天海投資晚間披露重組進展,，公司首度披露標的資產(chǎn)為北京當當科文電子商務有限公司及北京當當網(wǎng)信息技術有限公司相關股權,。

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